Измерване на съпротивлението на запалителната бобина

Надеждно измерване е възможно, ако блокът за управление на двигателя работи правилно. Системите за запалване на моделите от серия 96 могат да бъдат тествани с мултицет в режим на тест за съпротивление.



ПОСЛЕДОВАТЕЛНОСТ НА РАБОТА

1. Изключете запалването.

2. Изключете проводника за високо напрежение от блока за запалване.

Измерване на първичното съпротивление

3. Изключете универсалния електрически конектор.



Фиг. 9.9. Разположение на щифтовете в универсалния електрически конектор

4. Свържете последователно омметър към контакти 1 и 2, 3 и 2 (фиг. 9.9).

5. Съпротивлението трябва да бъде в диапазона 0,4-0,6 ома. В противен случай сменете блока за запалване.

Вторично съпротивление не е измерено

При по-старите модели Fiesta все още можете да измерите съпротивлението на първичната и вторичната намотка на запалителната бобина. Ако получените резултати са под изискваните стойности или измервателният уред показва безкрайност, запалителната бобина трябва да се смени. Измерването трябва да се извърши при стайна температура (20 °C). Преди измерване изключете запалването и отстранете или разкачете всички проводници от бобината на запалването. Съпротивлението се измерва между контактите "15"/"+" и "1"/"-" "земя", както и контактите "1"/"-" и "4". Повредата от завой до завой не може да бъде диагностицирана чрез измерване. Ако се установят големи несъответствия по време на измерването, сменете бобината на запалването.