Обща информация за системата за подаване на гориво

Фиг. 10.1. Резервоар за гориво: 1 - сензор за нивото на горивото с горивна помпа, монтирана в резервоара за гориво; 2 – вентилационен маркуч на резервоара за гориво; 3 - преливно устройство; 4 – гърловина за пълнене

Резервоарът за гориво на Fiesta отговаря на високи изисквания, тъй като при авария трябва да остане непокътнат и съдържанието му да не се разлее. Следователно резервоарът се намира на най-безопасното място - в задната част на автомобила под дъното на каросерията. При всички модели капацитетът му е 42 литра. Сензорът за нивото на горивото (индикатор за резерва на гориво) и горивната помпа, монтирани в резервоара за гориво на превозни средства с бензинови двигатели, са една сглобяема единица (фиг. 10.1). Помпата за пълнене на гориво при автомобили Fiesta с дизелови двигатели се намира в горивната помпа, монтирана на цилиндровия блок. Във всички модели тръбопроводите за подаване и връщане на гориво са монтирани отгоре на капака на сензора. Резервоарът за гориво няма дренажен отвор.

Вентилация на резервоара за гориво

Във Fiesta електрическа горивна помпа доставя гориво през системата за горивопроводи от резервоара за гориво към двигателя. В тръбопровода за подаване на гориво е монтиран горивен филтър, който почиства горивото от замърсители и кондензат на влага в резервоара за гориво. Във всички автомобили Fiesta горивният филтър се намира под долната част на автомобила близо до дясното задно колело. При автомобили с дизелови двигатели филтърът се намира в двигателното отделение, отстрани на блока на двигателя.

Вентилацията на резервоара за гориво е от съществено значение за перфектното снабдяване с гориво. Тъй като горивото се изразходва, същото количество въздух трябва да влезе в резервоара за гориво, в противен случай в резервоара ще се образува вакуум и горивото ще се подава с прекъсвания. Вентилацията на резервоара също е важна, когато горивото се разширява при нагряване; при зареждане въздухът трябва свободно да излиза от резервоара, така че наливаното гориво да не се изтласква от изместения въздух от гърловината на резервоара. Вентилационните маркучи на резервоара за гориво водят до гърловината на резервоара за гориво. От съображения за опазване на околната среда вентилационният маркуч на резервоара за гориво не е свързан директно с атмосферата, а е свързан към резервоара с активен въглен (абсорбера). Абсорберът е предназначен да улавя вредните за околната среда горивни изпарения, излизащи през този маркуч, които постоянно се образуват поради нагряване на горивото в резервоара. Когато двигателят работи при определено натоварване, парите на горивото се изсмукват от абсорбера. Този процес се управлява от въздушен електромагнитен клапан според командите на електронното устройство за управление на запалването и впръскването.