Фиг. 6.5. Измерване на плътността на охлаждащата течност с хидрометър с поплавък
В средните географски ширини охлаждащата течност предпазва двигателя на автомобила от замръзване до -30°C на базата на антифриз Ford, което съответства на 50% смес. Ако в разширителния резервоар е добавена вода, това означава, че концентрацията на антифриз в охлаждащата течност е намаляла. За да се определи устойчивостта на замръзване на охлаждащата течност, се използва хидрометър за измерване на плътността на охлаждащата течност (фиг. 6.5). Можете да използвате следното правило: добавянето на 3/4 литра антифриз към охладителната система повишава устойчивостта на замръзване на охлаждащата течност с 10°C.
Общият обем на охлаждащата течност, която трябва да се напълни, и пропорциите за осигуряване на устойчивост на замръзване до -30°C са дадени в таблица 6.1.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Различните антифризи осигуряват защита от корозия и съвместимост с леки метали по различни начини. При грешен избор на антифриз това ще доведе до последващи значителни разходи за ремонт. Ако не можете напълно да смените стария антифриз, по-добре е да смените напълно охлаждащата течност.
30 000 км 2 години
ПОСЛЕДОВАТЕЛНОСТ НА РАБОТА
1. За да освободите налягането в охладителната система, отворете капачката на разширителния съд. Внимавайте при работа на горещ двигател - има опасност от изгаряне!
2. Поставете чист съд под радиатора и разхлабете долната скоба на маркуча на радиатора или развийте капачката на долния резервоар на радиатора. Извадете маркуча за охлаждащата течност от фитинга.
3. За по-добро изтичане на охлаждащата течност извадете щепсела от разширителния съд. Източете приблизително 1-2 литра охлаждаща течност и покрийте съда с изцедената течност.
4. Поставете долния маркуч на радиатора (използвайте нова монтажна скоба, ако е необходимо). Завийте здраво пробката за източване.
5. Добавете необходимото количество антифриз към разширителния съд. Допълнете останалата част с източена охлаждаща течност. Поставете капачката на разширителния резервоар.
ПРАКТИЧЕСКИ СЪВЕТ
Не добавяйте студена вода към охладителната система на горещ двигател
Ако охладителната система на вашия двигател е загубила твърде много охлаждаща течност по време на шофиране, никога не добавяйте студена вода към разширителния съд. Горещият двигател може да претърпи термичен шок от добавянето на студена вода и в екстремни случаи цилиндровият блок или главата на цилиндъра може да се деформират. В този случай вашият двигател не може да се обслужва, тъй като гарнитурата на главата на цилиндъра няма да може да прилепне плътно към блока на цилиндъра и охлаждащата течност ще изтече извън блока или ще се смеси с маслото на двигателя, което ще доведе до емулсия, водеща до двигател щета. Затова изчакайте известно време, необходимо за охлаждане на двигателя, и едва тогава добавете вода.
Коментари на посетители