Премахване и проверка на термостата

Термостата се сваля само на студен двигател. Премахването на термостата не е особено трудно, но ако сте уверени в способностите си, оставете тази работа на автосервиз. Отстранете капачката на разширителния съд, за да освободите налягането в охладителната система. Подгответе необходимите резервни части и материали: термостат, уплътнение на капака на корпуса на термостата и топлоустойчив уплътнител. Винаги сменяйте уплътнението, за да осигурите добро уплътнение в охладителната система, тъй като охладителната система е под налягане. Източете изтеклата охлаждаща течност в чист контейнер; след ремонт може да се напълни отново в резервоара.

Груб тест на работата на термостата може да се направи с помощта на стъклен съд, пълен с вода и термометър.

1. Свалете термостата.

2. Закачете термостата на конец в стъклен съд, пълен с вода и загрейте водата до кипене, като термостатът не трябва да докосва стените на съда.

3. Проверете дали вентилът на термостата се отваря и определете визуално неговото движение.

4. Термостатът, инсталиран на двигателите на автомобила Omega, трябва да започне да се отваря при температура 85-90°C и да се отвори напълно при температура 99-102°C.

5. Термостат, който не затваря, когато водата е студена, трябва да се смени.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Термостат, който е заседнал затворен, може да причини прегряване на двигателя, причинявайки кипене на охлаждащата течност и нейният охлаждащ ефект да бъде недостатъчен за поддържане на желаната температура на двигателя. Ако това се случи по време на шофиране, не продължавайте по-нататъшно пътуване. За да избегнете допълнителни щети, изтеглете автомобила до най-близкия сервиз.


постоянен контрол



ПОСЛЕДОВАТЕЛНОСТ НА РАБОТА

1. За да освободите налягането в охладителната система, отворете капачката на разширителния съд. Внимавайте при работа на горещ двигател - има опасност от изгаряне!

2. Поставете чист съд под радиатора и разхлабете долната скоба на маркуча на радиатора или развийте капачката на долния резервоар на радиатора. Източете приблизително 3 литра охлаждаща течност.



Фиг. 6.6. Елементи за свързване на термостата: 1 - корпус на термостата с маркуч; 2 – горен маркуч за охлаждаща течност; 3 - маркуч, който отива към разширителния резервоар

3. Разхлабете скобата на маркуча на корпуса на термостата и отстранете маркуча (фиг. 6.6).




Фиг. 6.7. Местоположение на корпуса на термостата на 1,3-литров двигател

4. Отстранете болтовете за закрепване на корпуса на термостата и внимателно отстранете корпуса. Ако корпусът е стегнат, съборете го с леки удари на пластмасов или гумен чук (фиг. 6.7).



Фиг. 6.8. Термостат за двигател на автомобил Fiesta. Дизайнът на термостата на всички версии на двигателя е еднакъв, само температурите на отваряне на термостатния вентил са различни

5. Почистете добре свързващите повърхности, монтирайте термостата в корпуса, докато стрелката на корпуса на термостата трябва да е насочена към радиатора, нанесете тънък слой уплътнител от двете страни на уплътнението и го фиксирайте върху фланеца (фиг. 6.8).

6. Внимателно поставете капака върху корпуса, нанесете малко уплътнител между капака и болтовете, поставете болтовете и ги затегнете равномерно.

7. Прикрепете маркуча, напълнете охладителната система с източена охлаждаща течност и, ако е необходимо, добавете нова охлаждаща течност.

8. Стартирайте двигателя и проверете херметичността на охладителната система. Поставете щепсела на разширителния резервоар.