Грижа за боя

Редовната поддръжка на боята е работа, която винаги се отплаща, тъй като матовите, надраскани повърхности на боята значително влошават външния вид на Fiesta. Новата повърхност не изисква много внимание. Достатъчно е постоянно измиване и премахване на следи от удари с камъни, петна от асфалт и остатъци от насекоми. Грижата за боята и лаковото покритие трябва да започне веднага след измиване на автомобила. Слънцето, дъждът, солта по пътищата, мръсотията и други негативни влияния на околната среда вършат мръсната си работа, така че боята постоянно се нуждае от цялостно почистване.

Продукт за грижа за боя

Кой инструмент да изберете зависи от състоянието на вашия автомобил. За ново, запазено покритие е достатъчен мек лак. Изравнява малки неравности по боята, образувани от лошо време и механични въздействия. В допълнение, съвременните лакове съдържат восъчни компоненти, които запазват боята. За ново покритие използването на силен почистващ препарат води до увреждане - за старо, което има много пукнатини, е точно така, тъй като резултатът от прилагането му ще бъде блестящ.

Внимателна грижа за боята

На първо място, почистващият препарат действа като полиращ агент, неговата формула съдържа сравнително големи абразивни частици, които премахват силните замърсявания. Преди да решите да пребоядисате разбития си автомобил, опитайте да нанесете качествен почистващ препарат. По правило почистващите препарати не съдържат консерванти. Затова подготвената (почистена) боя се покрива с автомобилна вакса на втория етап.

Вредното въздействие на слънцето върху боята

При нова или реставрирана боя е препоръчително да се извършва консервация два до три пъти годишно. Поддържа блясъка и оптимизира защитата на покритието за дълго време. Повечето лакове и почистващи препарати на ярка слънчева светлина са много агресивни към боята. Затова е по-добре да работите на сянка или в гаража, където химическите съединения нямат шанс да повредят боята на вашия автомобил Fiesta.



ПОСЛЕДОВАТЕЛНОСТ НА РАБОТА

1. Измийте и подсушете автомобила си старателно.

2. На сравнително незабележимо място първо проверете как боята взаимодейства с лака.

Нанесете само тънък слой от продукта, тъй като твърде много почистващ препарат ще изтрие повече от необходимото боядисване. По-добре е да почистите повърхността на няколко стъпки.

3. Нанесете лак или почистващ препарат с памучна и синтетична вата (тампони с размер на юмрук). Втрийте продукта с кръгови движения с лек натиск. Винаги третирайте само малка площ.

4. Още след кратко действие се образува сух бял слой от продукта, който се полира с кръгови движения. Ако боята е силно повредена, обърнете внимание на ръбовете. Не третирайте едно място твърде дълго, в противен случай ще шлайфате покритието до грунда.


5. Сменяйте или завъртайте памучната топка редовно, тъй като повърхността се запушва с частици лак или почистващ препарат.

6. Избършете повърхността с чиста памучна кърпа в края на работата, за да отстраните останалия полиращ агент и памучни влакна.

Запазване на боята

1. Нанесете автомобилна вакса върху памучна вата. Размерите на третираната повърхност зависят от използвания агент.



Фиг. 3.12. Нанасяне на консерванта с памучен тампон с кръгови движения с лек натиск върху участъци от повърхността от 0,5 m2 ²

2. Нанесете консерванта с лек натиск с кръгови движения: равномерното нанасяне увеличава блясъка на боята на автомобила (фиг. 3.12)

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Консервантите са с високо съдържание на разтворители, затова се уверете, че има достатъчно вентилация в затворени помещения.



Фиг. 3.13. Втриване на бял слой консервант с памучен тампон до получаване на идеален блясък


За да направите покритието прозрачно и без ивици, разтрийте белия слой на продукта до блясък с големи памучни тампони. Когато движението за полиране стане трудно, завъртете или сменете памучния тампон (фиг. 3.13).

3. Памучната вата трябва да се плъзга лесно с малко съпротивление върху покритието. Затова завъртете памучния тампон по-често и го сменете навреме.

4. Ако върху покритието след нанасяне на консерванта останат ивици или подобни на облаци петна, причината са замърсени частици боя, останали от предишното полиране. Обработете отново тези места с тази полираща паста.



Фиг. 3.14. Повторно третиране на полираната повърхност с памучна кърпа за отстраняване на консервиращия слой и памучните влакна

Накрая отново полирайте повърхността с памучна кърпа. Това ще премахне останалия слой от консерванта и, разбира се, влакната от вата (фиг. 3.14).



Фиг. 3.15. Мека полираща боя

Ако консервантът падне на капки, когато се нанесе върху повърхността на боята, повърхностното напрежение на покритието е твърде високо. В този случай, преди консервиране, опитайте се да третирате това място с меко полиране (фиг. 3.15).