ПОСЛЕДОВАТЕЛНОСТ НА РАБОТА
1. Когато монтирате предното контролно рамо, използвайте нови самозаключващи се гайки.
2. Поставете напречното рамо в гредата на предното окачване, монтирайте два болта, така че гайките да се завинтват отвън. След като завиете гайките, не ги затягайте напълно.
3. Поставете цапфата на сферичния шарнир в затягащото устройство на кормилния накрайник, не забравяйте да монтирате пластмасовите шайби. С помощта на динамометричен ключ затегнете монтажния болт на цапфата до 50 Nm, след което затегнете болтовете на 90°.
4. Преди да затегнете болтовете, закрепващи лоста към гредата на предното окачване, първо монтирайте колелото и спуснете колата. Гумените втулки ще заемат позиция, която осигурява необходимото предварително напрежение. След това затегнете болтовете до 50 Nm и ги затегнете допълнително под ъгъл от 90°.
5. Проверете центровката на колелата на автомобила.
Коментари на посетители