Обща информация за интериора на автомобила

            0

Моделите от 96-та серия се отличават с модерна вътрешна облицовка и повишена безопасност. Новата дишаща тапицерия на седалката подобрява пасивната безопасност и комфорта по същия начин. При разработването на ергономичната седалка на водача беше обърнато голямо внимание на лекотата на използване на органите за управление и устройствата за управление.

Няма съмнение, че интериорът на Fiesta е уютен и комфортен. В сек. "Интериор" изброява поддръжката и ремонта, които можете да извършите сами, например отстраняване на неизправности в електрическия прозорец или подмяна на вътрешната лампа. Трябва да се има предвид, че редовната поддръжка на интериора при последваща продажба на автомобила ще увеличи значително цената му.

Отопление и вентилация




Фиг. 16.1. Разположение на елементите на вентилационната и отоплителната система под арматурното табло

Част от въздушния поток около автомобила пред предното стъкло навлиза в купето. Пресният въздух преминава през филтър за прах (и растителен прашец) и вентилатор. За да запазят стъклата на автомобила чисти дори и при мокро време, те се продухват принудително с въздух по време на пътуване. При затворени дефлектори и прозорци, принудителната вентилация осигурява постоянна циркулация на въздуха. Позицията на въздухонасочващите клапи и дефлекторите ви позволява да зададете различни режими на вентилация или вътрешно отопление. Пресният външен въздух преминава през алуминиевите пластини на радиатора на парното, разположен под арматурното табло и се нагрява до необходимата температура (фиг. 16.1). Без вентилатор на нагревател ефективността на вентилацията зависи от скоростта на автомобила, затова при шофиране на къси разстояния и в градски режим включете вентилатора на позиция "1" или "2", в този случай, независимо от скоростта на движение, въздушният поток се разпределя по-бързо в купето. Циркулацията на въздуха се поддържа от вентилатор с четири скорости, разположен пред ядрото на нагревателя.




Фиг. 16.2. Посока на въздушния поток от дефлекторите на арматурното табло

Климатичната система премахва излишната топлина и влага от купето. Хладилният агент, циркулиращ като течност в частта с високо налягане на системата, се изпарява и се превръща в газ в частта с ниско налягане. Когато газът се разширява, настъпва охлаждане, придружено от отнемане на топлина от въздуха, подаван от вентилатора в купето, и намаляване на температурата му. Освен това, докато преминава през кондензатора, хладилният агент отдава абсорбираната топлина на околния въздух. Цикълът на извличане на топлина продължава за неопределено време, тъй като хладилният агент циркулира в затворен цикъл. Влагата се отстранява от въздуха, подаван в купето, чрез въздушни клапи и дефлектори поради кондензация върху изпарителя на хладилната камера (фиг. 16.2).







Връзка към тази страница в различни формати
HTMLTextBB Code


Коментари на посетители


Без коментари все още



Fiesta 4 
Fiesta 2