Извадете тласкачи с регулиращи шайби. Тласкачите трябва да се съхраняват по такъв начин, че по време на монтажа да попаднат на същите места, от които са били извадени при демонтажа.
Стиснете пружините на клапаните със специални клещи, за да можете да отстраните шплинтите на ключалката. Отстранете останалите части, свързани с подвъзлите на клапана, от главата на блока.
Отстранете тласкача на задвижването на вакуумната помпа.
Отстранете двете куки за повдигане на двигателя, разположени на главата на блока.
Отстранете сензора за налягане на маслото и откачете маркучите на охладителната система.
Отстранете уплътненията на стеблото на клапана и отстранете капачките на пружините на клапана.
Частите, свързани с блока на главата на блока, са показани на фиг. 2.73.
Проверката и ремонтът на главата на блока се извършва точно по същия начин, както е описано по-рано в подраздела за проверка и ремонт на главата на блока на бензинов двигател 1.4i / 1.6i.
Предкамерата може да стърчи до 0,06 mm над опорната повърхност на главата на блока.
Главата на блока се сглобява в обратен ред. Хлабините на всмукателните клапани са 0,30 мм. градуировка - 0,50 мм. В комплектите с резервни части са включени подходящи шайби (шайби). За да регулирате хлабината на клапана, гърбицата е монтирана вертикално над тапака.
Разликата се измерва с щуп и резултатите се записват. Завъртете разпределителния вал на 1/8 оборот и използвайте инструмент 21-106, за да натиснете надолу тласъка. С тази инсталация може да се смени регулиращата шайба на тласкача. Регулиращите шайби имат обозначения, разположени отдолу (на повърхността, съседна на тласкача). За подмяна е необходимо да използвате нови шайби, като ги поставите върху сухи тласкачи.
Забележка: Седалката на главата (в контакт с уплътнението на главата) не може да се обработва машинно.
Коментари на посетители