Проверка и ремонт на главата на блока и неговите части

Проверете равнината на опорната повърхност на главата на блока. За да направите това, прикрепете линийка диагонално към главата на блока и проверете с щуп дали линийката пасва на повърхността на главата. Повторете измерванията на различни места на главата на блока и на различни диагонали.

Главата на блока може да се шлайфа не повече от 0,3 мм. Обемът на горивната камера не може да бъде по-малък от 38,88 cm³. Ако тези изисквания не са изпълнени, главата на блока трябва да се смени.

Проверете отворите на лагерите на разпределителния вал за признаци на триене. Разпределителният вал трябва да се върти свободно в лагерите, без задръстване. Огънатата или повредена глава на блок трябва да се смени с нова. Леко избити легла на клапани могат да бъдат ремонтирани с помощта на подходящ комплект инструменти (напр. Hunger). Но първо трябва да проверите хлабината на стеблото на клапана в водача. Методът на това измерване е показан на фиг. 2.70.



Измерената по този начин междина може да бъде максимум 0,7 mm за всмукателния клапан и 0,8 mm за изпускателния клапан. Ако празнината е голяма, е необходимо да разширите водача до следващия ремонтен размер (фиг. 2.71). След това е необходимо да изберете нови клапани с пръти с увеличени диаметри. Ширината на фаската на диска на клапана трябва да бъде:

	в двигатели 1.4i	в двигатели 1.1
Входящи клапани	1,75 мм	1,18 мм
Изпускателни клапани	2,32 мм	1,75 мм

Горният ъгъл на конуса на работната фаска и на двата вида клапани е 45°. Горният корекционен ъгъл на седлото е 30°, а долният корекционен ъгъл е 75°. Преди да поставите в седлото, смажете работната фаска на диска на клапана с тънък слой финозърнеста абразивна паста за прилепване. Поставете вентила във водача и го монтирайте в седалката. Завъртете вентила няколко пъти. Контактната повърхност ще се вижда на работната фаска на клапана под формата на матиран пръстен, чиято ширина трябва да съответства на горните стойности. Близо до ръба на плочата на повърхността на работната фаска трябва да се вижда "блестящ пръстен" с ширина 0,5 mm (фиг. 2.72).



При никакви обстоятелства лицето на клапана не трябва да се шлифова отделно от седлото. Единственият начин да се постигне точно прилягане между седалката и седалката е чрез старателно (отнемащо време) прилепване с подходящите инструменти.

Главата на блока се монтира в ред, обратен на демонтирането.