Премахване и инсталиране на автоматична скоростна кутия

Оттегляне

Автоматичната трансмисия се отстранява надолу от двигателното отделение, след като трансмисията е била разкачена от двигателя. Поради голямото тегло на скоростната кутия, използвайте подходящ подемник.

Отстранете отрицателния полюс от акумулатора. Отстранете въздушния филтър и елементите на системата за подаване на въздух към двигателя.

Извадете кабела на скоростомера от скоростната кутия. Изключете от корпуса на скоростната кутия и отстранете кабела на превключвателя за блокиране на стартера. Изключете конектора от сензора за скорост на автомобила.

Развийте горните болтове на закрепването на трансмисията към двигателя. Развийте 2-та болта, закрепващи държача на скоростната кутия отзад вляво на гумената опора.

Източете маслото от скоростната кутия. Повдигнете предната част на колата и я закрепете на стойки. Свалете предните колела.

Свалете стартера.

Отстранете кабела за превключване от вала за превключване на скоростната кутия. За да направите това, развийте гайките на държача на кабела и главата на вилката от вала за превключване.

Изключете електрическия конектор от превключвателя за отмяна на стартера и превключвателя за светлини за заден ход на кутията на трансмисията. Развийте 3-те болта, закрепващи капака на маховика на скоростната кутия и го свалете (вижте фиг. 7B.9).



Развийте 2-те маслопровода на скоростната кутия към масления радиатор и ги преместете настрани. Затворете тръбопроводите с тапи (вижте фиг. 7B.10).




Развийте сферичните шарнири на двата напречни лоста и ги извадете от кормилните накрайници. Отстранете шплинта, развийте коронната гайка и отстранете лявата сферична шарнирна щанга от кормилния колян.

Извадете задвижващия вал от скоростната кутия и използвайте мека тел, за да го закачите на кормилния прът. За да направите това, поставете стойка между вътрешната CV връзка и картера и докато асистентът издърпва главината на колелото на автомобила навън със силен остър удар в края на стойката, освободете задвижващия вал в скоростната кутия. Вместо отстранения задвижващ вал, поставете пластмасови или дървени тапи в скоростната кутия, за да фиксирате страничните зъбни колела на диференциала.

Отстранете втория задвижващ вал по същия начин.

Поставете крик под двигателя и го повдигнете достатъчно, така че теглото на двигателя да се поддържа от крика.

Развийте 5 закрепващи болта и свалете предния държач на скоростната кутия (вижте фиг. 7B.11).



Спуснете двигателя и трансмисията и извадете задния държач от кутията (вижте фиг. 78.12).




Проверете дали крикът здраво поддържа двигателя отдолу.

Развийте болтовете за закрепване на трансмисията към двигателя. Проверете дали скоростната кутия е изключена от всички компоненти на автомобила.

Отделете скоростната кутия от двигателя. спуснете го и го извадете изпод колата.

Инсталиране

Монтажът се извършва в ред, обратен на премахването, като се вземат предвид следните точки:

• почистете, но не смазвайте входните шлици на скоростната кутия;
• при монтиране на задвижващи валове върху тях трябва да се монтират нови задържащи пръстени;
• затегнете всички гайки и болтове до необходимия въртящ момент;
• ако е необходимо, регулирайте кабела за избор на предавка;
• напълнете скоростната кутия с масло;
• Регулирайте кабела на дросела и кабела за управление с бързо освобождаване.