Смяна на охлаждащата течност

            0

Внимание. Ако се използва оригинален антифриз на Ford, няма нужда да се сменя охлаждащата течност. Когато използвате конвенционален антифриз, подмяната трябва да се извършва на всеки две години.


Внимание. Трябва да се внимава при отваряне на капачката на разширителния съд на горещ двигател. тъй като изтичащите горещи пари могат да причинят сериозни изгаряния.


Внимание Не позволявайте охлаждащата течност да влезе в контакт с дрехи или боя за тяло, в противен случай измийте повърхността обилно с вода.


Източване на охлаждащата течност


Предупреждение. Сменяйте охлаждащата течност само при студен двигател.


Извадете щепсела от разширителния резервоар. В купето поставете регулатора на температурата на нагревателя на позиция за максимална температура. Ако е необходимо повече работно пространство, повдигнете предната част на автомобила и го закрепете върху стойки. Развийте калника, разположен под радиатора, който е фиксиран с 8 или 9 винта.

Поставете подходящ съд под радиатора и развийте пробката за източване от тръбата на радиатора. Може да се използва монета, за да развиете пробката за източване (вижте фиг. 1.21).



Промиване на охладителната система


Източете охлаждащата течност, сменете пробката за източване на радиатора и напълнете охладителната система с прясна вода. Поставете капачката на разширителния съд, стартирайте двигателя и го загрейте до нормална работна температура. Изключете двигателя. оставете го да изстине и източете водата от охладителната система. Повторете операцията по промиване на охладителната система, докато водата излезе чиста. Напълнете охладителната система с нормална охлаждаща течност.


За да промиете радиатора, източете течността от охладителната система, след което разкачете маркучите от основата и горния резервоар на радиатора. Поставете градински маркуч в горния маркуч на радиатора. и пуснете вода през радиатора, докато водата излезе чиста от дюзата в основата на радиатора.

За да промиете двигателя, поставете градински маркуч в изхода за вода на термостата и пуснете вода през двигателя, докато водата излезе чиста от долния маркуч.

Промийте радиатора на нагревателя, като първо отворите крана на нагревателя и разкачите маркучите от нагревателя. Свържете маркуч към един от маркучите и изплакнете с чиста вода, докато водата изтече чиста от втория маркуч.

Пълнене на охлаждаща течност


След източване на охлаждащата течност и промиване на охладителната система, поставете отново всички предварително свалени маркучи и ги закрепете със скоби.

Напълнете системата бавно през разширителния съд, тъй като резервоарът е в най-високата точка на системата и целият въздух в системата трябва да бъде изтласкан в резервоара от течността за пълнене. Бавното пълнене на охладителната система с течност намалява възможността от въздушни джобове. Напълнете охлаждаща течност до маркировката MAX на разширителния съд. Ако има въздушни джобове в охладителната система, те могат да бъдат отстранени чрез компресиране на различни маркучи.

Стартирайте двигателя и го загрейте на празен ход. Ако нивото на течността в разширителния резервоар намалее, е необходимо да добавите охлаждаща течност.


Проверка на херметичността на охладителната система


Течовете на охлаждаща течност могат да бъдат идентифицирани по наличието на бели отлагания.

Огъвайки и стискайки маркучите и дюзите, проверете ги за пукнатини и еластичност.

Проверете монтажа на маркучите върху фитингите и тяхното фиксиране със скоби.
Забележима загуба на охлаждаща течност при наличие на следи от двигателно масло в нея, както и бял дим от изпускателната тръба, показват изгоряла гарнитура на главата на цилиндъра, която трябва да бъде сменена.







Връзка към тази страница в различни формати
HTMLTextBB Code


Коментари на посетители


Без коментари все още



Escort 5 
Escort 4 
Escort 3