Внимание. При смяна на ангренажен ремък са необходими ново уплътнение на капака на главата, някои специални инструменти, пружина за обтягане и щифт за задържане на пружината.
Оттегляне
Отстранете заземяващия проводник от батерията. Разхлабете болтовете на шайбата на водната помпа.
Свалете капака на главата на цилиндъра. Развийте свещите. Свалете спомагателния задвижващ ремък.
Настройте буталото на цилиндър №1 на ГМТ на такта на компресия. Развийте болта и свалете шайбата на водната помпа и ролката на спомагателния задвижващ ремък.
За фиксиране на разпределителните валове е необходимо да използвате инструмент Ford 21-162 или метална лента с дебелина 5 mm, дължина 80-230 mm и ширина 20-30 mm. Проверете дали буталото на цилиндър №1 е в ГМТ на такта на компресия и плъзнете инструмент или плоча в жлеба в левия край на двата разпределителни вала. Инструментът трябва да пасва плътно в жлебовете на разпределителните валове и да лежи върху свързващата повърхност на главата на цилиндъра, ако е необходимо, затегнете разпределителния вал с гаечен ключ, за да монтирате плочата в жлеба (вижте Фиг. 2C.12)
Ако двата канала на разпределителния вал са под съединителната повърхност на главата на цилиндъра, завъртете коляновия вал един пълен оборот по посока на часовниковата стрелка и монтирайте инструмента на Ford 21-162.
След като фиксирате разпределителните валове, свалете шайбата на коляновия вал. Свалете долния и средния капак на ангренажния ремък.
Разхлабете болта на обтегача и с помощта на гаечен ключ, поставен в центъра, завъртете обтегача по посока на часовниковата стрелка докрай и затегнете отново болта, за да заключите обтегача далеч от зъбчатия ремък (вижте фиг. 2C.14). Ако ангренажният ремък трябва да се използва повторно, използвайте бяла боя, за да маркирате посоката на въртене на ремъка. Свалете зъбчатия ремък. Не въртете коляновия вал, докато не бъде монтиран зъбният ремък.
Проверете състоянието на ремъка и сменете, ако е необходимо. Проверете също пружината на обтегача и състоянието на ролките.
Инсталиране
Когато монтирате, временно монтирайте шайбата на коляновия вал, проверете дали шайбата на коляновия вал е в положение на цилиндър № 1 в TDC на такта на компресия и двата разпределителни вала са фиксирани със специален инструмент. Ако двигателят се сглобява отново след основен ремонт, и двете ролки трябва да се въртят свободно на съответните им разпределителни валове, ако ангренажният ремък току-що се сменя, и двете ролки трябва да са здраво закрепени.
За да затегнете болтовете на шайбата, е необходим специален инструмент Ford 15-030A, за да предотвратите завъртането на шайбите на разпределителния вал, или направете подходящ инструмент за смяна.
Внимание. Не използвайте инструмент за заключване на разпределителния вал.
Монтирайте обтегача на зъбния ремък, като затегнете закрепващите болтове до необходимия въртящ момент (вижте Фиг. 2C.15, 2C.16).
Във всички случаи разхлабете болта на обтегача и използвайте гаечен ключ, поставен в центъра, за да завъртите обтегача по посока на часовниковата стрелка, доколкото е възможно, и затегнете отново болта, за да фиксирате обтегача (вижте фиг. 2C.17).
Монтирайте ангренажния ремък първо върху шайбата на коляновия вал, след това обратно на часовниковата стрелка около шайбите на разпределителния вал и обтегача и накрая върху задната ролка. Предният клон на ремъка между коляновия вал и шайбата на изпускателния разпределителен вал трябва да бъде опънат, без да се променя позицията на коляновия вал или разпределителния вал(ове). Ако е необходимо, позицията на шайбите на разпределителния вал може да се промени чрез завъртане на всяка ролка на разпределителния вал (който остава фиксиран със специален инструмент).
След като монтирате зъбчатия ремък, разхлабете обтегача, докато пружината завърти обтегача, разтягайки ремъка (вижте Фиг. 2C.18).
Затегнете болтовете на шайбата на разпределителния вал (или проверете дали са стегнати) и отстранете инструмента за фиксиране на разпределителния вал. Временно монтирайте шайбата на коляновия вал и завъртете коляновия вал два пълни оборота по посока на часовниковата стрелка, за да затегнете зъбчатия ремък, връщайки коляновия вал в ГМТ. Монтирайте инструмента, който фиксира разпределителните валове, докато той трябва да пасва плътно в жлебовете на разпределителните валове.
Ако един разпределителен вал не осигурява инсталирането на фиксиращ инструмент, развийте монтажния болт на шайбата и поставете разпределителния вал в желаната позиция. Завъртете отново коляновия вал два пълни оборота по посока на часовниковата стрелка, проверете позицията на разпределителните валове, като инсталирате специален инструмент или метална пластина в жлебовете.
В случай, че разпределителният вал е извън линията, блокирайте ролката от въртене и разхлабете монтажния болт - разпределителният вал може да се завърти (леко и внимателно с помощта на двукраен ключ), докато инструментът за заключване на разпределителния вал е на мястото си (вижте фиг. 2C. 19).).
След инсталиране на зъбчатия ремък и правилното му опъване и монтиране на специален инструмент или плоча в разпределителните валове, проверете дали маркировките на ролката на коляновия вал са точно подравнени, затегнете болта на обтегача до необходимия въртящ момент (вижте фиг. 2C.20).
По-нататъшното инсталиране се извършва в обратния ред на отстраняването.
Коментари на посетители