Внимание. Ако ангренажният ремък е покрит с двигателно масло, свалете ангренажния ремък, сменете О-пръстените, почистете старателно предната част на двигателя и монтирайте нов ангренажен ремък.
Ако зъбчатият ремък е чист, свалете го от шайбата, без да го завъртате много. Не въртете коляновия вал с отстранен зъбчат ремък.
Развийте болта и свалете шайбата от разпределителния вал. Отстранете болта на капачката на десния лагер на разпределителния вал и отстранете дефектния уплътнителен пръстен на маслото. Почистете гнездото на О-пръстена и почистете. тормоз или рискове, които са възможни. доведе до повреда на уплътнителния пръстен. Поставете нов уплътнителен пръстен. Ford препоръчва използването на специален инструмент 21-0096 с болт (M 10x70) и плъзгач за поставяне на О-пръстена на място, когато капачката на лагера на разпределителния вал е поставена. Преди монтажа е необходимо да смажете работните ръбове на уплътнителния пръстен и гнездото с моторно масло (виж фиг. 2C.23).
За повечето собственици най-лесният метод за инсталиране на О-пръстена е след отстраняване на капачката на лагера. Смажете уплътнителния пръстен с двигателно масло и го плъзнете върху разпределителния вал, след което монтирайте капака на лагера. Проверете дали О-пръстенът не е деформиран при монтиране и затягане на болтовете на капака (вижте Фиг. 2C.24).
Монтирайте ролката на разпределителния вал и поставете зъбния ремък върху ролката.
По-нататъшното инсталиране се извършва в обратния ред на отстраняването.
Коментари на посетители