Внимание. Въпреки че теоретично е възможно да се премахне маслената помпа, докато двигателят е в автомобила на практика, това изисква много предварителен демонтаж и е трудно за изпълнение поради ограничения достъп.
Внимание Клапанът за освобождаване на налягането на маслената помпа може да бъде свален от двигателя, монтиран в автомобила.
Свалете зъбчатия ремък. Отстранете шайбата на коляновия вал и пръстена на оста. Извадете тавата. Отстранете винтовете, закрепващи тръбата за поемане на масло с цедка към помпата, след което отстранете тръбата за поемане на масло. Отстранете уплътнението.
Развийте болта за закрепване на помпата към блока на цилиндрите. Свалете помпата и уплътнението. Свалете дясното маслено уплътнение на коляновия вал. Почистете напълно всички компоненти, особено свързващите повърхности на помпата, картера и цилиндровия блок (вижте Фиг. 2C.50).
Проверява се
Разхлабете винтовете Tox, свалете капака на помпата и свалете роторите. Проверете роторите за износване и износване. Предпазният клапан може да се свали, без да се демонтира помпата. Повдигнете предната част на колата и я закрепете на стойки. Свалете предното дясно колело и капака на аксесоарите на задвижващия ремък.
Развийте пробката и отстранете пружината и буталото на предпазния клапан. Ако О-пръстенът е повреден, той трябва да се смени (вижте фигури 2C.52, 2C.53).
Поставете пружината и буталото и затегнете винтовата тапа с правилния въртящ момент.
Инсталиране
Преди да монтирате маслената помпа, я напълнете с масло, за което, докато подавате масло към помпата, завъртете няколко пъти вътрешния ротор на помпата. Използвайки моторното масло като лепило, залепете новото уплътнение на маслената помпа върху цилиндровия блок и завъртете вътрешния ротор на помпата, за да го подравните с коляновия вал. Поставете монтажните болтове на помпата и ги затегнете на ръка (вижте Фиг. 2C.54).
Премествайки помпата настрани, позиционирайте я така, че да пасва точно около коляновия вал, а долната повърхност на помпата трябва да е изравнена с монтажната повърхност на масления картер. Затегнете монтажните болтове на помпата до необходимия въртящ момент (вижте Фиг. 2C.55).
Поставете нов десен семеринг на коляновия вал.
Поставете тръбата за поемане на масло с ново уплътнение. Затегнете монтажните болтове на тръбата за поемане на масло с необходимия въртящ момент.
По-нататъшното инсталиране се извършва в обратния ред на отстраняването.
Коментари на посетители