HSC и Endura-E двигатели
Цилиндрова глава
Максимално допустимата плоскост на долната повърхност на главата на цилиндъра е 0,15 mm
Ъгъл на седлото на клапана (вход и изход) - 45°
Ширина на седалката на клапана (вход и изход) - 1,18-1,75 mm *
* Всмукателните и изпускателните клапани имат специални вложки, които не могат да бъдат обработени с нормални инструменти.
Входящ клапан
Дължина на клапата - 103,7-104,4 мм
Диаметър на вентилния диск - 34,4-34,6 мм
Диаметър на стеблото на клапана - 7,0 мм
Разстояние между стеблото на клапана и водача - 0,020-0,069 mm
Изпускателен клапан
Дължина на клапана - 104,2-104,7 мм
Диаметър на вентилния диск - 28,9-29,1 мм
Диаметър на стеблото на клапана - 7,0 мм.
Разстоянието между стеблото на клапана и водача е 0,046-0,095 mm.
Цилиндри
Диаметри на цилиндрите:
- стандарт 1 - 73.940-73.950 мм.
- стандарт 2 - 73.950-73.960 mm.
- стандарт 3 - 73.960-73.970 мм.
- ремонт +0,5 мм - 74,500-74,510 мм.
- ремонт +1.0 mm - 75.000-75.010 mm.
Бутала и бутални пръстени
Диаметър на буталото:
- номинален размер 1 - 73.910-73.920 мм.
- номинален размер 2 - 73.920-73.930 мм.
- номинален размер 3 - 73.930-73.940 мм.
- увеличен с 0,5 мм - 74,460-74,485 мм.
- увеличен с 1,0 mm - 74,960-74,985 mm.
- Хлабината на буталото в цилиндъра е 0,015-0,050 mm.
Бутални пръстени
Всяко бутало има три пръстена, два уплътнителни пръстена и едно масло.
Хлабина на ключалката на горния уплътнителен пръстен (монтиран в цилиндъра) - 0,25-0,45 mm
Хлабина на ключалката на средния уплътнителен пръстен (монтиран в цилиндъра) - 0,45-0,75 mm
Хлабина на заключващия пръстен на масления скрепер 0,20-0,40 мм
Хлабина на О-пръстена в каналите на буталото - 0,20 мм
Хлабината на масления скреперен пръстен в жлеба на буталото - 0,10 мм
Местоположение на ключалките на буталните пръстени:
Заключване на горния уплътнителен пръстен - 180° от пръстена на скрепера на маслото
Заключване на средния уплътнителен пръстен - 90° от пръстена на скрепера на маслото
Заключващият пръстен на скрепера за масло е подравнен с края на буталния щифт.
Бутални щифтове
Дължина - 63,3-64,6 мм
Диаметър:
- обозначение в бяло - 18.026-18.029 mm
- обозначение в червено - 18.029-18.032 mm
- обозначение в синьо - 18.032-18.035 mm
- обозначение в жълто - 18.035-18.038 mm
- Хлабина на главината на буталото - 0,008-0,014 mm
- Фиксирано прилягане в манивела - 0,016-0,048 mm
Колянов вал
Диаметри на основните шейни:
- номинален размер - 56.980-57.000 mm
- ремонтен размер -0,254 - 56,726-56,746 mm
- ремонтен размер -0,508 - 56,472-56,492 mm
- ремонтен размер -0,762 - 56,218-56,238 mm
- Хлабина на основния лагер - 0,009-0,056 mm
Диаметри на мотовилката:
- номинален размер - 42.990-43.010 mm
- ремонтен размер -0,254 - 42,740-42,760 mm
- ремонтен размер -0,508 - 42,490-42,510 mm
- ремонтен размер -0,762 - 42,240-42,260 mm
- Хлабина в биелни лагери - 0,006-0,060 mm
Дебелина на упорните полупръстени:
- номинален размер - 2.800-2.850 mm
- ремонтен размер - 2.990-3.040 mm
- Хлабина на коляновия вал 0,075-0,285 mm
Моменти на затягане
Капачка на основния лагер | 95 Nm |
* Болтове на долната капачка на мотовилката: | |
Етап 1 | 4 Nm |
Етап 2 | завъртете на 90° |
Болтове на скоростната кутия към двигателя | 40 Nm |
* Използвайте само нови болтове
CVH и PTE двигатели
Цилиндрова глава
Максимално допустимата плоскост на долната повърхност на главата на цилиндъра е 0,15 mm
Диаметри на лагерите на разпределителния вал в главата на цилиндъра (стандартен размер):
- лагер 1 - 44.783-44 808 mm
- лагер 2 - 45.033-45.058 mm
- лагер 3 - 45,283-45,308 mm
- лагер 4 - 45,533-45,558 mm
- лагер 5 - 45,783-45,808 mm
Диаметри на лагерите на разпределителния вал на главата на цилиндъра (извънгабаритни):
- лагер 1 - 45.188-45.163 mm
- лагер 2 - 45,433-45,413 mm
- лагер 3 - 45,663-45,663 mm
- лагер 4 - 45,933-45,913 mm
- лагер 5 - 46,183-46,163 mm
Диаметър на отвора на повдигача на клапана (стандартен размер) - 22.235-22.265 мм
Диаметър на отвора на повдигача на клапана (по-голям размер) - 22.489-22.519 mm
Ъгъл на седлото на клапана (вход и изход) - 44°30'
Ширина на седлото на клапана (вход и изход) - 1,75-2,32 mm *
* Изпускателните клапани имат специални вложки, които не могат да се обработват с нормални инструменти
Входящ клапан
Дължина:
- 1.4 dm двигатели3 - 136,29-136,75 mm
- 1.6 dm двигатели3 -134,54-135,00 mm
Диаметър на плочата:
- двигатели с работен обем 1,4 dm3 - 39,9-40,1 mm
- 1,6 dm двигатели3 - 41,9-42,1 mm
Диаметър на пръта:
- номинална - 8.025-8.043 mm
- увеличен с 0,2 mm - 8,225-8,243 mm
- увеличен с 0,4 mm - 8,425-8,443 mm
Разстоянието между стеблото на клапана и направляващата втулка - 0,020-0,063 mm
Изпускателен клапан
Дължина:
- 1.4 dm двигатели3 - 132,97-133,43 mm
- двигатели с работен обем 1,6 dm3 - 131,57-132,03 mm
Диаметър на плочата:
- двигатели с работен обем 1,4 dm3 - 33,9-34,1 mm
- двигатели с работен обем 1,6 dm3 - 36,9-37,1 mm
Диаметър на пръта:
- номинален - 7.999-8.017 mm
- увеличен с 0,2 mm - 8,199-8,217 mm
- увеличен с 0,4 mm - 8,399-8,417 mm
Разстоянието между стеблото на клапана и направляващата втулка - 0,046-0,089 mm
Диаметри на цилиндрите
Двигатели с работен обем 1,4 dm3 :
- стандарт 1 - 77,220-77,230 mm
- стандарт 2 - 77.230-77.240 mm
- стандарт 3 - 77.240-77.250 mm
- стандарт 4 - 77.250-77.260 mm
- увеличен A - 77,510-77,520 mm
- увеличен B - 77,520-77,530 mm
- увеличен C - 77,530-77,540 mm
Двигатели с работен обем 1,6 dm3 :
- стандарт 1 - 79,940-79,950 mm
- стандарт 2 - 79,950-79,960 mm
- стандарт 3 - 79,960-79,970 mm
- стандарт 4 - 79,970-79,980 mm
- увеличен A - 80.230-80.240 mm
- увеличен B - 80.240-80.250 mm
- увеличен C - 80,250-80,260 mm
Диаметър на буталото
Двигатели с работен обем 1,4 dm3 :
- стандарт 1 - 77.190-77.200 mm
- стандарт 2 - 77.200-77.210 mm
- стандарт 3 - 77.210-77.220 mm
- стандарт 4 - 77.220-77.230 mm
- увеличен A 77,480-77,490 mm
- увеличен B - 77.490-77 500 mm
- увеличен C - 77,500-77,510 mm
Двигатели с карбуратор и работен обем 1,6 dm3 :
- стандарт 1 - 79,910-79,920 mm
- стандарт 2 - 79.920-79.930 mm
- стандарт 3 - 79.930-79.940 mm
- стандарт 4 - 79.940-79.950 mm
- увеличен A - 80.200-80.210 mm
- увеличен B - 80.210-80.220 mm
- увеличен C - 80.220-80.230 mm
Двигатели с инжекционна система EFi и работен обем от 1,6 dm3:
- стандарт 1 - 79,915-79,925 mm
- стандарт 2 - 79,925-79,935 mm
- стандарт 3 - 79,935-79,945 mm
- стандарт 4 - 79,945-79,955 mm
- увеличен A - 80,205-80,215 mm
- увеличен B - 80,215-80,225 mm
- увеличен C - 80,225-80,235 mm
Хлабина на буталото в цилиндъра
- двигатели с работен обем 1,4 dm3 - 0,02-0,04 mm
- двигатели с карбуратор и работен обем 1,6 dm3 - 0,02-0,04 mm
- EFi двигатели с работен обем 1,6 dm3 - 0,015-0,035 mm
Хлабина на ключалката на уплътнителните пръстени (монтирани в цилиндъра) - 0,3-0,5 mm
Хлабина на пръстена на скрепера за масло:
- двигатели с работен обем 1,4 dm3 - 0,4-1,4 mm
- двигатели с карбуратор и работен обем 1,6 dm3 - 0,4-1,4 mm
- двигатели с инжекционна система EFi и работен обем 1,6 dm3 - 0,25-0,4 mm
Бутални щифтове
Дължина:
- двигатели с работен обем 1,4 dm3 - 63,00-63,80 mm
- двигатели с карбуратор и работен обем 1,6 dm3 - 66,20-67,00 mm
- 1,6 dm EFi инжекционни двигатели3 - 63,00-63,80 mm
Диаметър:
- обозначение в бяло - 20,622-20,625 mm
- обозначение в червено - 20,625-20,628 mm
- обозначение в синьо - 20,628-20,631 mm
- обозначение в жълто - 20,631-20,634 mm
- Хлабина на главината на буталото - 0,005-0,011 mm
- Фиксирано прилягане в манивела - 0,013-0,045 mm
Колянов вал
Диаметри на основните шейни:
- номинален размер - 57.980-58.000 mm
- ремонтен размер -0,25 - 57,730-57,750 mm
- ремонтен размер -0,50 - 57,4480-57,500 mm
- ремонтен размер -0,762 - 57,230-57,250 mm
- Хлабина на основния лагер - 0,011-0,058 mm
Диаметри на мотовилката:
- номинален размер 47,890-47,910 mm
- ремонтен размер -0,25 - 47,640-47,660 mm
- ремонтен размер -0,50 - 47,390-47,410 mm
- ремонтен размер -0,75 - 47,140-47,160 mm
- ремонтен размер -1,00 - 46,890-46,910 mm
- Хлабина в биелни лагери - 0,006-0,060 mm
Дебелина на упорните полупръстени:
- номинален размер - 2.301-2.351 mm
- ремонтен размер - 2.491-2.541 mm
- Аксиален луфт на коляновия вал - 0,090-0,300 mm
Моменти на затягане
Болтове на главата | 95 Nm |
Болтове с капачки на мотовилката | 33 Nm |
Болтове на скоростната кутия към двигателя | 40 Nm |
Двигатели Zetec и Zetec-E
Цилиндрова глава
Максимално допустимата плоскост на долната повърхност на главата на цилиндъра е 0,10 mm
Ъгъл на седлото на клапана - 90°
Диаметър на отвора за водача на вентила - 6.060-6.091 мм
Входящ клапан
Дължина - 96.870-97.330 мм
Диаметър на плочата:
- двигатели с работен обем 1,6 dm3 - 26,0 mm
- двигатели с работен обем 1,8 dm3 - 32,0 mm
Диаметър на пръта - 6.028-6.043 мм
Разстоянието между стеблото на клапана и направляващата втулка - 0,017-0,064 mm
Изпускателен клапан
Дължина - 96.470-96.930 мм
Диаметър на плочата:
- 1,6 dm двигатели3 - 24,5 mm
- двигатели с работен обем 1,8 dm3 - 28,0 mm
Диаметър на пръта - 6.010-6.025 мм
Разстоянието между стеблото на клапана и направляващата втулка - 0,035-0,081 mm
Диаметри на цилиндрите
Двигатели с работен обем 1,6 dm3 :
- клас 1 - 76.000-76.010 mm
- клас 2 - 76.010-76.020 mm
- клас 3 - 76.020-76.030 mm
Двигатели с работен обем 1,8 dm3 :
- клас 1 - 80,600-80,610 mm
- клас 2 - 80,610-80,620 mm
- клас 3 - 80,620-80,630 mm
Диаметър на буталото
Двигатели с работен обем 1,6 dm3 :
- клас 1 - 75,975-75,995 mm
- клас 2 - 75,985-75,985 mm
- клас 3 - 75,995-76,005 mm
Двигатели с работен обем 1,8 dm3 :
- клас 1 - 80,570-80,580 mm
- клас 2 - 80,580-80,590 mm
- клас 3 - 80,590-80,600 mm
Хлабина на ключалката на уплътнителните пръстени (монтирани в цилиндъра) - 0,3-0,5 mm
Хлабина на пръстена на скрепера за масло:
- Двигатели с работен обем 1,6 dm3 - 0,25-1,0 mm
- 1,8 dm двигатели3 - 0,38-1,14 mm
Бутален щифт
Диаметър:
- означение в бяло с етикет A - 20,622-20,625 mm
- предно цветово обозначение с етикет B - 20,625-20,628 mm
- обозначение в синьо с етикет C - 20,628-20,631 mm
- Хлабина на главината на буталото - 0,010-0,016 mm
- Фиксирано прилягане в манивела - 0,011-0,042 mm
Колянов вал
- Диаметър на главната шийка - 57.980-5800 mm
- Хлабина на основния лагер - 0,011-0,058 mm
- Диаметър на шийките на мотовилката - 46.890-46.910 mm
- Хлабина в биелни лагери - 0,016-0,070 mm
- Аксиален луфт на коляновия вал - 0,090-0,310 mm
Моменти на затягане
Болтове на капачката на лагера | 80 Nm |
Болтове с капачка на мотовилката: | |
Етап 1 | 18 Nm |
Етап 2 | завъртете на 90° |
Цилиндров блок и пробки за маслени канали: | |
М6х10 | 10 Nm |
M10x11.5 | 24 Nm |
1/4PTF | 25 Nm |
Болтове на компресора на климатика и помпата на кормилното управление към цилиндровия блок | 47 Nm |
Болтове на топлинния щит към изпускателния колектор | 32 Nm |
Вентилационна система на картера: | |
Маслен сепаратор | 10 Nm |
Тръба за поемане на масло | 23 Nm |
Болтове на скоростната кутия към двигателя | 40 Nm |
Коментари на посетители