Техническа спецификация

            0

HSC и Endura-E двигатели


Цилиндрова глава


Максимално допустимата плоскост на долната повърхност на главата на цилиндъра е 0,15 mm

Ъгъл на седлото на клапана (вход и изход) - 45°

Ширина на седалката на клапана (вход и изход) - 1,18-1,75 mm *

* Всмукателните и изпускателните клапани имат специални вложки, които не могат да бъдат обработени с нормални инструменти.


Входящ клапан


Дължина на клапата - 103,7-104,4 мм
Диаметър на вентилния диск - 34,4-34,6 мм
Диаметър на стеблото на клапана - 7,0 мм
Разстояние между стеблото на клапана и водача - 0,020-0,069 mm

Изпускателен клапан


Дължина на клапана - 104,2-104,7 мм
Диаметър на вентилния диск - 28,9-29,1 мм
Диаметър на стеблото на клапана - 7,0 мм.
Разстоянието между стеблото на клапана и водача е 0,046-0,095 mm.

Цилиндри


Диаметри на цилиндрите:
  • стандарт 1 - 73.940-73.950 мм.
  • стандарт 2 - 73.950-73.960 mm.
  • стандарт 3 - 73.960-73.970 мм.
  • ремонт +0,5 мм - 74,500-74,510 мм.
  • ремонт +1.0 mm - 75.000-75.010 mm.

Бутала и бутални пръстени


Диаметър на буталото:
  • номинален размер 1 - 73.910-73.920 мм.
  • номинален размер 2 - 73.920-73.930 мм.
  • номинален размер 3 - 73.930-73.940 мм.
  • увеличен с 0,5 мм - 74,460-74,485 мм.
  • увеличен с 1,0 mm - 74,960-74,985 mm.
  • Хлабината на буталото в цилиндъра е 0,015-0,050 mm.

Бутални пръстени


Всяко бутало има три пръстена, два уплътнителни пръстена и едно масло.

Хлабина на ключалката на горния уплътнителен пръстен (монтиран в цилиндъра) - 0,25-0,45 mm

Хлабина на ключалката на средния уплътнителен пръстен (монтиран в цилиндъра) - 0,45-0,75 mm


Хлабина на заключващия пръстен на масления скрепер 0,20-0,40 мм

Хлабина на О-пръстена в каналите на буталото - 0,20 мм

Хлабината на масления скреперен пръстен в жлеба на буталото - 0,10 мм

Местоположение на ключалките на буталните пръстени:

Заключване на горния уплътнителен пръстен - 180° от пръстена на скрепера на маслото

Заключване на средния уплътнителен пръстен - 90° от пръстена на скрепера на маслото

Заключващият пръстен на скрепера за масло е подравнен с края на буталния щифт.

Бутални щифтове


Дължина - 63,3-64,6 мм

Диаметър:
  • обозначение в бяло - 18.026-18.029 mm
  • обозначение в червено - 18.029-18.032 mm
  • обозначение в синьо - 18.032-18.035 mm
  • обозначение в жълто - 18.035-18.038 mm
  • Хлабина на главината на буталото - 0,008-0,014 mm
  • Фиксирано прилягане в манивела - 0,016-0,048 mm

Колянов вал


Диаметри на основните шейни:
  • номинален размер - 56.980-57.000 mm
  • ремонтен размер -0,254 - 56,726-56,746 mm
  • ремонтен размер -0,508 - 56,472-56,492 mm
  • ремонтен размер -0,762 - 56,218-56,238 mm
  • Хлабина на основния лагер - 0,009-0,056 mm

Диаметри на мотовилката:
  • номинален размер - 42.990-43.010 mm
  • ремонтен размер -0,254 - 42,740-42,760 mm
  • ремонтен размер -0,508 - 42,490-42,510 mm
  • ремонтен размер -0,762 - 42,240-42,260 mm
  • Хлабина в биелни лагери - 0,006-0,060 mm

Дебелина на упорните полупръстени:
  • номинален размер - 2.800-2.850 mm
  • ремонтен размер - 2.990-3.040 mm
  • Хлабина на коляновия вал 0,075-0,285 mm

Моменти на затягане


Капачка на основния лагер95 Nm
* Болтове на долната капачка на мотовилката:
Етап 14 Nm
Етап 2завъртете на 90°
Болтове на скоростната кутия към двигателя40 Nm



* Използвайте само нови болтове


CVH и PTE двигатели


Цилиндрова глава


Максимално допустимата плоскост на долната повърхност на главата на цилиндъра е 0,15 mm

Диаметри на лагерите на разпределителния вал в главата на цилиндъра (стандартен размер):
  • лагер 1 - 44.783-44 808 mm
  • лагер 2 - 45.033-45.058 mm
  • лагер 3 - 45,283-45,308 mm
  • лагер 4 - 45,533-45,558 mm
  • лагер 5 - 45,783-45,808 mm

Диаметри на лагерите на разпределителния вал на главата на цилиндъра (извънгабаритни):
  • лагер 1 - 45.188-45.163 mm
  • лагер 2 - 45,433-45,413 mm
  • лагер 3 - 45,663-45,663 mm
  • лагер 4 - 45,933-45,913 mm
  • лагер 5 - 46,183-46,163 mm

Диаметър на отвора на повдигача на клапана (стандартен размер) - 22.235-22.265 мм

Диаметър на отвора на повдигача на клапана (по-голям размер) - 22.489-22.519 mm

Ъгъл на седлото на клапана (вход и изход) - 44°30'

Ширина на седлото на клапана (вход и изход) - 1,75-2,32 mm *

* Изпускателните клапани имат специални вложки, които не могат да се обработват с нормални инструменти


Входящ клапан


Дължина:
  • 1.4 dm двигатели3 - 136,29-136,75 mm
  • 1.6 dm двигатели3 -134,54-135,00 mm

Диаметър на плочата:
  • двигатели с работен обем 1,4 dm3 - 39,9-40,1 mm
  • 1,6 dm двигатели3 - 41,9-42,1 mm

Диаметър на пръта:
  • номинална - 8.025-8.043 mm
  • увеличен с 0,2 mm - 8,225-8,243 mm
  • увеличен с 0,4 mm - 8,425-8,443 mm

Разстоянието между стеблото на клапана и направляващата втулка - 0,020-0,063 mm

Изпускателен клапан


Дължина:
  • 1.4 dm двигатели3 - 132,97-133,43 mm
  • двигатели с работен обем 1,6 dm3 - 131,57-132,03 mm

Диаметър на плочата:


  • двигатели с работен обем 1,4 dm3 - 33,9-34,1 mm
  • двигатели с работен обем 1,6 dm3 - 36,9-37,1 mm

Диаметър на пръта:
  • номинален - 7.999-8.017 mm
  • увеличен с 0,2 mm - 8,199-8,217 mm
  • увеличен с 0,4 mm - 8,399-8,417 mm

Разстоянието между стеблото на клапана и направляващата втулка - 0,046-0,089 mm

Диаметри на цилиндрите


Двигатели с работен обем 1,4 dm3 :
  • стандарт 1 - 77,220-77,230 mm
  • стандарт 2 - 77.230-77.240 mm
  • стандарт 3 - 77.240-77.250 mm
  • стандарт 4 - 77.250-77.260 mm
  • увеличен A - 77,510-77,520 mm
  • увеличен B - 77,520-77,530 mm
  • увеличен C - 77,530-77,540 mm

Двигатели с работен обем 1,6 dm3 :
  • стандарт 1 - 79,940-79,950 mm
  • стандарт 2 - 79,950-79,960 mm
  • стандарт 3 - 79,960-79,970 mm
  • стандарт 4 - 79,970-79,980 mm
  • увеличен A - 80.230-80.240 mm
  • увеличен B - 80.240-80.250 mm
  • увеличен C - 80,250-80,260 mm

Диаметър на буталото


Двигатели с работен обем 1,4 dm3 :
  • стандарт 1 - 77.190-77.200 mm
  • стандарт 2 - 77.200-77.210 mm
  • стандарт 3 - 77.210-77.220 mm
  • стандарт 4 - 77.220-77.230 mm
  • увеличен A 77,480-77,490 mm
  • увеличен B - 77.490-77 500 mm
  • увеличен C - 77,500-77,510 mm

Двигатели с карбуратор и работен обем 1,6 dm3 :
  • стандарт 1 - 79,910-79,920 mm
  • стандарт 2 - 79.920-79.930 mm
  • стандарт 3 - 79.930-79.940 mm
  • стандарт 4 - 79.940-79.950 mm
  • увеличен A - 80.200-80.210 mm
  • увеличен B - 80.210-80.220 mm
  • увеличен C - 80.220-80.230 mm

Двигатели с инжекционна система EFi и работен обем от 1,6 dm3:
  • стандарт 1 - 79,915-79,925 mm
  • стандарт 2 - 79,925-79,935 mm
  • стандарт 3 - 79,935-79,945 mm
  • стандарт 4 - 79,945-79,955 mm
  • увеличен A - 80,205-80,215 mm
  • увеличен B - 80,215-80,225 mm
  • увеличен C - 80,225-80,235 mm

Хлабина на буталото в цилиндъра


  • двигатели с работен обем 1,4 dm3 - 0,02-0,04 mm
  • двигатели с карбуратор и работен обем 1,6 dm3 - 0,02-0,04 mm
  • EFi двигатели с работен обем 1,6 dm3 - 0,015-0,035 mm

Хлабина на ключалката на уплътнителните пръстени (монтирани в цилиндъра) - 0,3-0,5 mm


Хлабина на пръстена на скрепера за масло:
  • двигатели с работен обем 1,4 dm3 - 0,4-1,4 mm
  • двигатели с карбуратор и работен обем 1,6 dm3 - 0,4-1,4 mm
  • двигатели с инжекционна система EFi и работен обем 1,6 dm3 - 0,25-0,4 mm

Бутални щифтове


Дължина:
  • двигатели с работен обем 1,4 dm3 - 63,00-63,80 mm
  • двигатели с карбуратор и работен обем 1,6 dm3 - 66,20-67,00 mm
  • 1,6 dm EFi инжекционни двигатели3 - 63,00-63,80 mm

Диаметър:
  • обозначение в бяло - 20,622-20,625 mm
  • обозначение в червено - 20,625-20,628 mm
  • обозначение в синьо - 20,628-20,631 mm
  • обозначение в жълто - 20,631-20,634 mm
  • Хлабина на главината на буталото - 0,005-0,011 mm
  • Фиксирано прилягане в манивела - 0,013-0,045 mm

Колянов вал


Диаметри на основните шейни:
  • номинален размер - 57.980-58.000 mm
  • ремонтен размер -0,25 - 57,730-57,750 mm
  • ремонтен размер -0,50 - 57,4480-57,500 mm
  • ремонтен размер -0,762 - 57,230-57,250 mm
  • Хлабина на основния лагер - 0,011-0,058 mm

Диаметри на мотовилката:
  • номинален размер 47,890-47,910 mm
  • ремонтен размер -0,25 - 47,640-47,660 mm
  • ремонтен размер -0,50 - 47,390-47,410 mm
  • ремонтен размер -0,75 - 47,140-47,160 mm
  • ремонтен размер -1,00 - 46,890-46,910 mm
  • Хлабина в биелни лагери - 0,006-0,060 mm

Дебелина на упорните полупръстени:
  • номинален размер - 2.301-2.351 mm
  • ремонтен размер - 2.491-2.541 mm
  • Аксиален луфт на коляновия вал - 0,090-0,300 mm

Моменти на затягане


Болтове на главата95 Nm
Болтове с капачки на мотовилката33 Nm
Болтове на скоростната кутия към двигателя40 Nm

Двигатели Zetec и Zetec-E


Цилиндрова глава


Максимално допустимата плоскост на долната повърхност на главата на цилиндъра е 0,10 mm

Ъгъл на седлото на клапана - 90°

Диаметър на отвора за водача на вентила - 6.060-6.091 мм

Входящ клапан


Дължина - 96.870-97.330 мм

Диаметър на плочата:
  • двигатели с работен обем 1,6 dm3 - 26,0 mm
  • двигатели с работен обем 1,8 dm3 - 32,0 mm

Диаметър на пръта - 6.028-6.043 мм

Разстоянието между стеблото на клапана и направляващата втулка - 0,017-0,064 mm

Изпускателен клапан


Дължина - 96.470-96.930 мм

Диаметър на плочата:
  • 1,6 dm двигатели3 - 24,5 mm
  • двигатели с работен обем 1,8 dm3 - 28,0 mm

Диаметър на пръта - 6.010-6.025 мм

Разстоянието между стеблото на клапана и направляващата втулка - 0,035-0,081 mm

Диаметри на цилиндрите


Двигатели с работен обем 1,6 dm3 :
  • клас 1 - 76.000-76.010 mm
  • клас 2 - 76.010-76.020 mm
  • клас 3 - 76.020-76.030 mm

Двигатели с работен обем 1,8 dm3 :
  • клас 1 - 80,600-80,610 mm
  • клас 2 - 80,610-80,620 mm
  • клас 3 - 80,620-80,630 mm

Диаметър на буталото


Двигатели с работен обем 1,6 dm3 :
  • клас 1 - 75,975-75,995 mm
  • клас 2 - 75,985-75,985 mm
  • клас 3 - 75,995-76,005 mm

Двигатели с работен обем 1,8 dm3 :
  • клас 1 - 80,570-80,580 mm
  • клас 2 - 80,580-80,590 mm
  • клас 3 - 80,590-80,600 mm

Хлабина на ключалката на уплътнителните пръстени (монтирани в цилиндъра) - 0,3-0,5 mm

Хлабина на пръстена на скрепера за масло:
  • Двигатели с работен обем 1,6 dm3 - 0,25-1,0 mm
  • 1,8 dm двигатели3 - 0,38-1,14 mm

Бутален щифт


Диаметър:
  • означение в бяло с етикет A - 20,622-20,625 mm
  • предно цветово обозначение с етикет B - 20,625-20,628 mm
  • обозначение в синьо с етикет C - 20,628-20,631 mm
  • Хлабина на главината на буталото - 0,010-0,016 mm
  • Фиксирано прилягане в манивела - 0,011-0,042 mm

Колянов вал


  • Диаметър на главната шийка - 57.980-5800 mm
  • Хлабина на основния лагер - 0,011-0,058 mm
  • Диаметър на шийките на мотовилката - 46.890-46.910 mm
  • Хлабина в биелни лагери - 0,016-0,070 mm
  • Аксиален луфт на коляновия вал - 0,090-0,310 mm

Моменти на затягане


Болтове на капачката на лагера80 Nm
Болтове с капачка на мотовилката:
Етап 118 Nm
Етап 2завъртете на 90°
Цилиндров блок и пробки за маслени канали:
М6х1010 Nm
M10x11.524 Nm
1/4PTF25 Nm
Болтове на компресора на климатика и помпата на кормилното управление към цилиндровия блок47 Nm
Болтове на топлинния щит към изпускателния колектор32 Nm
Вентилационна система на картера:
Маслен сепаратор10 Nm
Тръба за поемане на масло23 Nm
Болтове на скоростната кутия към двигателя40 Nm







Връзка към тази страница в различни формати
HTMLTextBB Code


Коментари на посетители


Без коментари все още



Escort 5 
Escort 4 
Escort 3