Запалителна бобина
Минимално напрежение на вторичната намотка - 37,0 kV
Съпротивление на първичната намотка на бобината за запалване - 0,50±0,05 Ohm
Система за запалване
Редът на работа на цилиндрите
Двигатели HSC и Endura-E - 1-2-4-3
(цилиндър #1 е разположен от страната на задвижващата верига).
Други двигатели - 1-3-4-2
(цилиндър № 1 е разположен отстрани на задвижващия ремък).
Запалителни свещи
HSC и Endura-E 1.3 в3 двигатели - Champion RS9YCC или RS9YC
CVH 1.4 in3 двигатели без катализатор - Champion RC7YCC или RC7YC
CVH 1.4 dm3 двигатели с катализатор - Champion RC7YCC4 или RC7YC4
PTE двигатели 1.4 dm3 - Champion RC7YCC4nnn RC7YC4
CVH 1.6 in3 двигатели с карбуратор - Champion RC7YCC или RC7YC
Двигатели CVH 1.6in3 (EFi) - Champion RC6YCC или RC6YC
Двигатели Zetec и Zetec-E 1.6 и 1.8 dm3 - Champion RE7YCC.
Хлубина на запалителните свещи
Всички двигатели 1/3 инча3 - 1,0 мм
Двигатели CVH 1.4 dm3 с карбуратор - 0.8 mm
Двигатели CVH 1/4 dm3 с инжекционна система CFi - 1.0 mm
Двигатели PTE 1.4 dm3 - 1.0 mm
Двигатели CVH 1.6 dm3 с карбуратор - 0.8 mm
Двигатели CVH 1.6 dm3 с инжекционна система EFi - 0.8 mm
Двигатели Zetec и Zetec-E 1.6 и 1.8 dm3 - 1.0 mm
Проводници за високо напрежение
HSC и Endura-E 1.3 в3 двигатели - Champion LS-28
Двигатели CVH и PTE 1.4 dm3 - Champion LS-27
Двигатели CVH 1.6 in3 с карбуратор - Champion LS-27
Двигатели CVH 1.6 in3 (EFi) - Champion LS-26
Двигатели Zetec и Zetec-E 1.6 и 1.8 dm3 - Champion
Максимално съпротивление - 30 000 Ohm/метър
Моменти на затягане
| Винтове на запалителната бобина | 6 Nm |
| Запалителни свещи: | |
| - Двигатели HCS и Endura-E | 17 Nm |
| - CVH и PTE двигатели | 25 Nm |
| - двигатели Zetec и Zetec-E | 15 Nm |
Коментари на посетители