Премахване на изпускателния колектор

Оттегляне

Всички двигатели с изключение на Zetec и Zetec-E

Отстранете отрицателния полюс от акумулатора.

Изпускателният колектор е прикрепен към главата на цилиндъра с шпилки и гайки. Входът за горещ въздух е завинтен към изпускателния колектор. За достъп до закрепващите гайки на изпускателния колектор е необходимо да отстраните входа за нагрят въздух (вижте Фиг. 4E.7-4E.9).







При превозни средства, оборудвани със система за въздушни пулсации, отстранете тръбата за въздушни пулсации. Ако има сензор за кислород, изключете конектора и извадете сензора.


Подпрете изпускателната тръба с крик или подходящи опори и развийте гайките, закрепващи изпускателната тръба към колектора. Изключете тръбата от колектора и отстранете уплътнението. Развийте гайките на закрепването и извадете колектора от фиби на главата на блока на цилиндрите. Отстранете уплътнението на колектора (вижте Фиг. 4E.10, 4E.11).

Двигатели Zetec и Zetec-E

Отстранете отрицателния полюс от акумулатора. Отстранете тръбите за подаване на въздух към двигателя. Източете охлаждащата течност от охладителната система. Изключете маркучите за подаване на охлаждащата течност към корпуса на термостата.

Развийте болта, закрепващ входа за нагрят въздух от изпускателния колектор, и го отстранете (вижте фиг. 4E.12).




Развийте болта на корпуса на въздушния филтър и откачете вакуумния маркуч на системата за пулсиране на въздуха или напълно отстранете тази система (вижте Фиг. 4E.13).



Изключете конектора от проводника на сензора за кислород. Развийте гайките и изключете приемната изпускателна тръба от колектора.

Развийте гайките и отстранете изпускателния колектор заедно с уплътнението (вижте фиг. 4E.14).



Винаги използвайте ново уплътнение, когато монтирате изпускателния колектор.

Проверява се

С помощта на скрепер отстранете остатъците от старото уплътнение и въглеродните отлагания от колектора и главата на цилиндъра.

При някои модели изпускателната тръба е прикрепена към изпускателния колектор с два винтови пружинни болта и самозаключваща се гайка. Когато монтирате, затегнете гайките, докато легнат върху рамената на болта. В този случай натискът на пружината ще осигури херметичността на връзката (виж фиг. 4F.15-4F.17).

Инсталиране

Монтажът се извършва в ред, обратен на премахването, като се вземат предвид следните точки:

• инсталирайте ново уплътнение на изпускателния колектор върху шпилките на главата на цилиндъра и на двигателите Zetec и Zetec-E, монтирайте нова пластмасова водеща втулка върху шпилката най-близо до корпуса на термостата, за да поставите правилно колектора. Не монтирайте колектора без тази втулка (вижте Фиг. 4E.18);
• монтирайте колектора и завийте закрепващите гайки;
• работейки от средата на 3-4 стъпки, затегнете закрепващите гайки на колектора до необходимия въртящ момент;
• инсталирайте останалите части в реда, обратен на премахването;
• ако е необходимо, добавете охлаждаща течност към охладителната система;
• Стартирайте двигателя и проверете изпускателната система за течове.