Изпълнителни устройства

            0

Електромагнитен вакуумен клапан


Отварянето на този клапан, управлявано от електронно управляващо устройство, позволява свързването на вакуумния сервомотор към вакуумната помпа. Мембранният вакуумен сервомотор отваря EGR клапана, което позволява част от изгорелите газове да навлязат във всмукателния колектор. Целта на рециркулацията на отработените газове е да се понижи температурата на горене на горивото, като по този начин се намали количеството силно токсични азотни оксиди (N02), образувани по време на горенето и отделяни в отработените газове.

Коректор за предварителен впръскване на студен двигател


Коректорът за предварително впръскване на студен двигател се управлява от електронния блок за управление чрез релето за предварително впръскване на студен двигател. След включване на захранването на този електромагнитен коректор той премества ъгловия напречен пръстен на горивната помпа и ъгълът на изпреварване на горивото се увеличава. След като двигателят се загрее до нормална работна температура, захранването на този коректор се изключва.

Реле за предварително впръскване при студено впръскване


Релето за предварително впръскване на студен двигател, въз основа на сигналите, получени от електронното устройство за управление, в зависимост от температурата на двигателя, включва или изключва захранването на коректора за предварително впръскване на студен двигател.

Коректор за предварителна инжекция за ниски натоварвания на двигателя


Коректорът за изпреварване на впръскване при ниски натоварвания на двигателя, електромагнитен тип, се управлява директно от електронното управляващо устройство и осигурява оптимално изпреварване на впръскване в зависимост от натоварването на двигателя. След включване на захранването му се отваря клапан, което води до намаляване на налягането зад буталото на устройството за коригиране на ъгъла на впръскване в горивната помпа и увеличаване на ъгъла на изпреварване на впръскване на горивото.

Проверка, ремонт и настройка


Никой от контролите на двигателя не може да се регулира. Възможно е само да се провери правилното им функциониране. Ако устройството е дефектно, то трябва да се смени. Поради лекотата на тяхното закрепване и свързване, тяхната подмяна не създава значителни затруднения.







Връзка към тази страница в различни формати
HTMLTextBB Code


Коментари на посетители


Без коментари все още



Escort 5 
Escort 4 
Escort 3