О-пръстени на коляновия вал

Смяна на предния О-пръстен

Отстранете заземяващия проводник от батерията. Разхлабете долните монтажни болтове, развийте горния опъващ болт на генератора. Наклонете алтернатора към двигателя и свалете задвижващия ремък.

Повдигнете предната част на колата и я закрепете на стойки.

Разхлабете долните монтажни болтове, развийте горния опъващ болт на генератора. Наклонете алтернатора към двигателя и свалете задвижващия ремък.

Свалете спомагателната ремъчна шайба от коляновия вал, капака на зъбния ремък, зъбния ремък и зъбната шайба на коляновия вал, шпонката и аксиалния пръстен.

С помощта на специален инструмент на Ford № 21-096 отстранете предния О-пръстен на коляновия вал (вижте Фиг. 2B.53).



Почистете корпуса на маслената помпа и коляновия вал. след това смажете устните на новия О-пръстен и предната част на коляновия вал с чисто двигателно масло. Инсталирайте нов О-пръстен с помощта на специален инструмент на Ford № 21-093A или с адаптерна втулка и болт на шайбата на спомагателния задвижващ ремък. Проверете дали коляновият вал е в позицията на ГМТ на цилиндър № 1 в хода на компресия и монтирайте шпонката, пръстена на оста и зъбната шайба. Монтирайте зъбчатия ремък и регулирайте неговото напрежение, след това монтирайте капака на зъбния ремък и ремъчната шайба на спомагателния колянов вал.


Монтирайте и регулирайте напрежението на спомагателния задвижващ ремък.

Спуснете колата и свържете акумулатора.

Смяна на задния О-пръстен

Задният О-пръстен може да бъде сменен при демонтиран двигател от автомобила или след демонтиране на трансмисията.

Отстранете маховика.

Като използвате специален инструмент на Ford № 21-151 или подходящ инструмент, отстранете задния О-пръстен от неговото гнездо. Ако уплътнението е далеч от задната част на двигателя, о-пръстенът може да се отстрани, както е описано по-долу.

Почистете гнездото на уплътнението, задната част на коляновия вал и свързващите повърхности на маховика. В зависимост от наличните инструменти може да се използва един от два метода за инсталиране на О-пръстена. Ако е наличен специален инструмент Ford № 21-095, смажете уплътнителните устни и съединителната повърхност на коляновия вал с чисто двигателно масло. Инсталирайте О-пръстена в специалния инструмент и го монтирайте в седалката с помощта на двата монтажни болта на маховика.

В противен случай свалете капака на О-пръстена, като първо свалите масления съд и развиете капака.

С помощта на острие на отвертка отстранете стария О-пръстен от капака (вижте Фиг. 2B.54).



Почистете свързващите повърхности на капака на уплътнението, картера и масления съд. Поставете нов О-пръстен в капачката. При монтиране на капака и масления съд трябва да се използват нови уплътнения.

Смажете свързващата повърхност на коляновия вал и уплътнителните устни с чисто двигателно масло. Поставете ново уплътнение в задната част на картера и поставете капака на уплътнението и уплътнението. Завийте капака на уплътнението с болтове, като ги затегнете до необходимия въртящ момент.

Монтирайте масления съд. Монтирайте маховика. Монтирайте съединителя. Монтирайте скоростната кутия.