Обща информация

Горивната система на моделите с карбуратор включва монтиран отзад резервоар за гориво, механична горивна помпа, карбуратор и въздушен филтър. Резервоарът за гориво се намира под задната седалка пред задното окачване.Резервоарът е свързан с атмосферния въздух чрез вентилационната система.Гърлото на резервоара за гориво има специална тръба, която изключва подаването на гориво към резервоара за гориво от горивото дюза, когато е пълна.

В зависимост от типа на двигателя се използват 2 вида горивни помпи. При двигателите HCS горивната помпа се задейства от лост, чийто един край лежи върху ексцентрична издатина на разпределителния вал, а другият край управлява диафрагмата на горивната помпа. При CVH двигателите горивната помпа се управлява от отделен тласкач, който се задвижва от ексцентричния ухо на разпределителния вал, а вторият край действа върху лоста за задвижване на помпата. Горивните помпи са неразглобяеми и имат найлонов филтър. В корпуса на въздушния филтър е монтиран амортисьор, който контролира температурата на въздуха, влизащ в двигателя. В единия случай нагрятият въздух влиза от изпускателния колектор, в другия от предната част на двигателното отделение.

Внимание. Много операции, извършвани върху горивната система, включват отстраняване на горивните тръбопроводи и връзки, които могат да причинят изтичане на гориво. Бензинът е запалима течност, така че трябва да се внимава при работа.