Премахване и инсталиране
Отстранете отрицателния полюс от акумулатора. Отстранете корпуса на въздушния филтър.
Изключете вакуумния маркуч от дроселната клапа. Развийте 2 закрепващи винта. Разкачете дроселната клапа и я свалете.
Инсталирането се извършва в последователност, връщане към отстраняване. Ако е необходимо да регулирате дроселната клапа, след това отстранете корпуса на въздушния филтър, свържете конектора към сензора за температура на входящия въздух и отрицателния извод към акумулатора.
Коригиране
Стартирайте двигателя и го загрейте до работна температура (преди да включите вентилатора).
Отстранете корпуса на въздушния филтър. Отстранете електрическия конектор от вентилатора на радиатора на температурния сензор. Затворете контактите в конектора с допълнителен проводник, така че вентилаторът на радиатора да се включи постоянно. Стартирайте двигателя и го задръжте на 3000 оборота в минута за 30 секунди. След това отпуснете газта и проверете оборотите на празен ход и качеството на сместа. Спрете двигателя.
Откачете вакуумния маркуч на амортисьора на дросела и свържете амортисьора с подходяща дължина на тръбата директно към всмукателния колектор. Стартирайте двигателя и измерете оборотите му. Те трябва да са по-големи от номиналните. Ако оборотите на двигателя не са нормални, отстранете уплътнението от горната част на корпуса на дроселната клапа и. чрез завъртане на регулиращия винт върнете скоростта обратно към нормалното (вижте Фиг. 4A.27).
След настройката спрете двигателя и поставете ново уплътнение на регулиращия винт. Изключете тръбата от входящия тръбопровод и свържете вакуумния маркуч на дроселната клапа.
Отстранете джъмпера от конектора на термичния сензор за включване на вентилатора на радиатора и включете отново конектора. Инсталирайте въздушния филтър, изключете оборотомера и измервателя на качеството на сместа.
Коментари на посетители