Ремонт на леки повреди по тялото

Третиране на драскотини по тялото

Ако драскотината е повърхностна и не стига до метала, избършете зоната около драскотината с освежител за боя или фина абразивна паста. Изплакнете повърхността с чиста вода. Нанесете тънък слой боя върху драскотината с четка и я оставете да изсъхне. Продължете да нанасяте боя, докато драскотината се изравни с околната повърхност. Оставете боята да се втвърди в продължение на 2 седмици, след това шлайфайте нанесения слой боя, за да съответства на околната боя. Накрая полирайте областта на повърхността на тялото с восъчна паста.

Ако драскотината е повредила боята и е проникнала в метала на купето, тогава използвайте върха на остър нож, за да премахнете ръждата от драскотината. Нанесете преобразувател на ръжда според неговите инструкции. След това нанесете шпакловъчна паста върху драскотината със шпатула. След като изсъхне напълно, боядисайте и полирайте повредената зона.

Ремонт на вдлъбнатини по конструкцията на купето

Когато вдлъбнете дълбоко структурата на тялото, първо се опитайте да огънете вдлъбнатината възможно най-близо до нормалната форма на тялото. Металът на тялото в точката на удара е подложен на разтягане. в резултат на което пълното възстановяване на първоначалния вид е невъзможно. Оптималното нивелиране на вдлъбнатината е приблизително 3 mm под нивото на околната повърхност. Ако имате достъп до вътрешността на вдлъбнатината, почукайте я внимателно с мек чук с дървена или пластмасова глава. По време на тази операция подходящо дървено блокче трябва да се притисне здраво към външната страна на потупаната зона. Това е необходимо за абсорбиране на удари с чук и за предотвратяване на извиване върху по-голяма площ. Ако вдлъбнатината е в зона на тялото, където достъпът отзад е труден или невъзможен, след това пробийте няколко малки дупки в най-дълбоките точки на вдлъбнатината, завийте самонарезните винтове в дупките и издърпайте вдлъбнатината с клещи за стърчащите глави на винтовете. Отстранете боята от повредената зона и на разстояние 20 mm около нея. Това може да стане най-лесно с помощта на телена четка или шкурка, поставени върху колело, фиксирано в електрическа бормашина. След изравняване на вдлъбнатината, нанесете слой шпакловка, боя и полирайте върху нея. фиксирани в електрическа бормашина. След изравняване на вдлъбнатината, нанесете слой шпакловка, боя и полирайте върху нея. фиксирани в електрическа бормашина. След изравняване на вдлъбнатината, нанесете слой шпакловка, боя и полирайте върху нея.

Ремонт на корозирали дупки или дупки в конструкцията на каросерията

Отстранете боята от повредената зона и около 20 мм около нея. С помощта на телена четка почистете свободната ръжда от голата метална повърхност на повредената зона. Третирайте повредената зона с преобразувател на ръжда според инструкциите му. Покрийте дупката срещу ръжда или дупката с метална мрежа или лента от алуминиево фолио. Изрежете парче мрежа, приблизително съответстващо на формата на отвора, поставете го в отвора, така че краищата му да не стърчат над нивото на панела около отвора. Закрепете го с няколко бучки шпакловка около периметъра. С помощта на дръжката на отвертка подравнете краищата на мрежата, така че да приляга плътно към метала на тялото. След това замажете, боядисайте и полирайте повредената зона на тялото.

Шпакловка и боядисване на каросерия

При извършване на шпакловъчни работи е необходимо да имате широка гъвкава пластмасова или найлонова шпатула, за да направите повърхността на шпакловката гладка. Подравнете замазката върху повредената област на тялото по такъв начин, че да му придадете желаната форма и гладкост. Веднага щом е възможно да се постигне приблизително необходимия контур, спрете да изглаждате шпакловката със шпатула. ако се заглажда твърде дълго, ще започне да се втвърдява, ще залепне за шпатулата и ще се изтъркаля, в резултат на което повърхността ще се повреди. Полагането на следващ по-тънък слой шпакловка става след изсъхване на предишния слой и така до тогава. докато нивото на шпакловката започне леко да излиза над нивото на третираната зона. След като шпакловката се втвърди, излишъкът от нея трябва да се отстрани с метален скрепер или пила. По-нататъшната обработка се извършва с помощта на комплект шкурка. Започнете с едрозърнеста шкурка и след това преминете към фина. Шкурката трябва да се постави върху дървена плоска плоча, в противен случай е невъзможно да се постигне гладка повърхност. В последния етап на смилане водоустойчивата шкурка трябва периодично да се навлажнява с вода. Това придава на обработената шпаклована повърхност специална гладкост. Шпаклованата вдлъбнатина трябва да бъде обградена около периметъра със слой чист метал. За да премахнете прах и мазнини от третираната зона, изплакнете третираната зона с вода и избършете с обезмасляващ разтвор. Напръскайте мястото с тънък слой лек грунд. Това ще помогне да се идентифицират всички дефекти в замазката, направени по време на обработката. Подравнете откритите дефекти с нов слой шпакловка и отново шлайфайте повърхността. Продължете тази процедура, докато получите идеална повърхност.

След това зоната за ремонт е готова за окончателно боядисване. Нанасянето на аерозолна боя трябва да се извършва в топла, суха, безветрена и безпрашна атмосфера. Когато боядисвате на закрито, навлажнете пода на работната зона с вода, за да предотвратите навлизането на прах във въздуха.

При боядисване само на един панел, останалите части на корпуса трябва да бъдат покрити от боя върху тях с вестник, залепен с тиксо. Преди да нанесете грунда, разклатете контейнера с него, нанесете грунда върху тестова повърхност и се уверете, че лежи равномерно. Нанесете дебел слой грунд, като нанесете няколко тънки слоя. Шлайфайте грундираната повърхност с водоустойчива шкурка. В същото време не забравяйте да пръскате зоната, която ще шлайфате, с вода и периодично навлажнявайте шкурка във вода. Изсушете зоната, която ще се третира, преди по-нататъшно боядисване. Нанасянето на слой боя се извършва с пистолет. Дебелината на слоя боя се постига чрез нанасяне на няколко тънки слоя. Оцветяването трябва да започне от центъра на зоната за боядисване и да се придвижи към краищата с възвратно-постъпателни движения, докато докато се боядиса цялата боядисвана повърхност, както и около 20 мм около нея. Отстранете защитното фолио и вестниците 10-15 минути след нанасяне на последния слой боя. Оставете прясната боя да се втвърди поне 2 седмици, след което използвайте освежител за боя или фина абразивна полираща паста, за да изгладите ръбовете на боядисаната зона до нивото на старата боя. Полирайте повърхността.