Коригиране на безплатна игра

            0

Механизъм за автоматичен свободен ход





1 - тресчотка; 2 - назъбен сектор; 3 - педал на съединителя


Поради факта, че при всяко включване и изключване на съединителя има леко износване на накладката на диска на съединителя, за да се поддържа нормална работа е необходимо регулиране на свободния ход, което се извършва от автоматичния свободен ход. механизъм за избор, монтиран в горната част на педала. Този механизъм гарантира, че свободният ход на педала е постоянен дори при максимално износване на накладките на диска на съединителя.

Свободният ход се регулира автоматично чрез натискане и отпускане на педала на съединителя.

Регулирането се извършва от сектора на предавките, завъртайки оста на педала на съединителя. Жилото на съединителя е фиксирано върху скоростния сектор, огъвайки се около него, а при отпускане на педала жилото се опъва само от пружина.

При натискане на педала на съединителя тресчотката блокира зъбчатия сектор, осигурявайки твърда връзка между педала и сектора, а жилото на съединителя се опъва. Когато педалът на съединителя бъде освободен в първоначалното си положение, жилото на съединителя се опъва само от пружина. В случай на износване на накладката на задвижвания диск, пружината завърта зъбния сегмент в по-отдалечено положение спрямо положението, заето преди освобождаване на съединителя. Когато натиснете отново педала на съединителя, тресчотката блокира зъбния сегмент с преместване с един зъб по-нататък, което компенсира износването на накладката.

Тресчотката на механизма за регулиране на свободния ход гарантира, че зъбният сектор може да се върти само в посоката на опън на жилото на съединителя и осигурява постоянен ход на педала на съединителя.







Връзка към тази страница в различни формати
HTMLTextBB Code


Коментари на посетители


Без коментари все още



Escort 5 
Escort 4 
Escort 3