Устройство за увеличаване на скоростта

Коригиране

1. Загрейте двигателя до работна температура.

2. Отстранете въздушния филтър.

3. Свържете оборотомер (при изключено запалване) и газ анализатор към двигателя. При двигател с работен обем 1,3 dm³ газанализаторът е свързан към всмукателната тръба в двигателния отсек, която се намира на изпускателната тръба и се затваря с тапа.

CVH двигатели с работен обем 1,3 и 1,6 dm³

4. Натиснете лоста за управление на газта (2) и затворете дроселните клапани (1).

5. Освободете лоста за газта, който заключва стъпаловидна шайба.

6. Освободете въздушните клапи, докато се отворят напълно.

7. Стартирайте двигателя и измерете RPM на празен ход.



8. Ако измереният брой обороти се отклонява от нормата, разхлабете контрагайката на регулиращия винт (обозначен със стрелка) и като завъртите винта, задайте необходимия брой обороти, след това фиксирайте винта със контрагайката.


9. Инсталирайте въздушния филтър.

CVH двигатели с ръчно управление на дросела

10. Издърпайте кабела за управление на дросела и поставете дросела в отворено положение.

11. Стартирайте двигателя и измерете RPM на празен ход.

12. Ако измерените обороти в минута са извън диапазона, регулирайте оборотите в минута, като завъртите регулиращия винт под кабела.



13. От октомври 1987 г. на карбураторите са монтирани пружинни дроселни задвижвания, които могат да се монтират и на по-стари превозни средства.