Премахване на двигателя

            0

Двигателят се изважда от колата заедно със скоростната кутия изпод колата. Ако скоростната кутия е предварително свалена, двигателят се изважда от двигателното отделение нагоре.

1. Отстранете заземяващия проводник от батерията.

2. Свалете капака, след като разкачите тръбите за измиване на предното стъкло и забележите позицията на пантите на капака.

3. Включете четвърта предавка, за да улесните последващото регулиране на селектора.

4. Отстранете въздушния филтър, като първо развиете 2-та винта, закрепващи капака на филтъра и откачите маркуча за вентилация на картера от капачката за пълнене на масло, както и вакуумния маркуч от всмукателния колектор.

5. Източете охлаждащата течност на двигателя, като откачите долния маркуч на радиатора и отворите капачката на корпуса на термостата.



6. Отстранете горния маркуч на радиатора и изходящата тръба от корпуса на термостата (1 - маркуч на нагревателя, 2 - маркуч на разширителния съд, 3 - маркуч на радиатора).

7. Отстранете маркуча за подаване на охлаждаща течност към автоматичния контрол на дросела на карбуратора.

8. Свалете кабела на дросела на карбуратора, като първо освободите пружинната скоба и развиете скобата.


9. Отстранете горивопровода от горивната помпа.

10. Отстранете маркуча, свързващ всмукателния колектор с усилвателя на спирачките.

11. Разкачете и маркирайте проводниците от алтернатора, стартера, вентилатора на радиатора, сензора за температура на охлаждащата течност, превключвателя за светлини за заден ход и електромагнитния клапан за празен ход.

12. Изключете кабелите от запалителната бобина.



13. Отстранете жилото на съединителя от лоста за освобождаване на съединителя.

14. Отстранете вентилационната тръба на трансмисията от страничната греда.

15. Свалете маркуча за обезвъздушаване на кутията на трансмисията.

16. Отстранете всмукателната и изпускателната тръба за нагрят въздух от изпускателния колектор.

17. Отстранете изпускателната система, като разкачите гумените държачи от тялото.



18. Разхлабете затягащия болт в края на пръта за превключване и свалете пръта (1) от селекторния вал, като го плъзнете настрани от скоростната кутия. С помощта на мека тел закачете пръта на кормилния механизъм. Развийте болта, закрепващ стабилизатора (2) към скоростната кутия и използвайте мека тел, за да закачите стабилизатора към кормилния механизъм.




19. Източете маслото от скоростната кутия, като внимателно развиете фиксатора на вала за избор на скорости.

Внимание! Под ключалката на вала има фиксиращ щифт и пружина, която трябва да се отстрани.


20. Отстранете двете напречни рамена, като първо развиете монтажния болт на конзолата, а след това и гайката на сферичния шарнир, като държите Torx болта да не се върти с гаечен ключ.

21. Отстранете сферичния шарнир от кормилния накрайник.



22. Отстранете двата задвижващи вала от скоростната кутия и ги окачете на свързващите пръти с мека тел. За да направите това, поставете лост или отвертка между CV шарнира и картера и докато асистентът дърпа колелото на автомобила навън със сила, изместете задвижващия вал от страничната предавка със силен остър удар в края на монтажа .


23. Вместо отстранените задвижващи валове, поставете пластмасови или дървени тапи, за да закрепите страничните зъбни колела на диференциала. Диаметърът на тапите е 22 мм.



24. Прикрепете кабела към ушите на двигателя и, без да повдигате двигателя, опънете кабела, така че цялото му тегло да бъде поето от повдигащото устройство.

25. Свалете стойката на двигателя през болтовете.

26. Отстранете стабилизиращите щанги от двете страни на предното окачване заедно с долните контролни рамена, след като развиете четирите болта.

27. Отстранете монтажните болтове от напречната греда и калника, заедно със скобата, държаща маркуча за охлаждащата течност.

28. Спуснете двигателя със скоростната кутия надолу и го извадете изпод автомобила. За да премахнете двигателя, е необходимо височината, на която се намира автомобилът (или дълбочината на ревизионния отвор) да е най-малко 690 мм.

29. Свалете монтажните болтове на стартера и го свалете.



30. Развийте 2-та болта и свалете капака на корпуса на съединителя.

31. Развийте болтовете, закрепващи корпуса на съединителя към двигателя, и преместете скоростната кутия далеч от двигателя, докато шлиците на главината на задвижвания диск се отделят от входящия вал.







Връзка към тази страница в различни формати
HTMLTextBB Code


Коментари на посетители


Без коментари все още



Escort 5 
Escort 4 
Escort 3