Запалителна система — обща информация

Системата за запалване е предназначена за запалване на работната смес в цилиндрите на двигателя с искров разряд, който трябва да се създаде в строго определен момент.

На двигатели с работен обем 1,1 dm³ е инсталирана класическа контактна система за запалване, а на други двигатели от 1985 г. е инсталирана само безконтактна система за запалване. В зависимост от типа на двигателя се монтира или транзисторна система за запалване (TSZ), или електронна система за запалване (ESC-II - Electronic Spark Control).

Системата за транзисторно запалване има центробежен и вакуумен контрол на момента на запалване. В системата за електронно запалване функцията на регулатора на момента на запалване се изпълнява от електронен блок, разположен на лявата колона в двигателното отделение.

От септември 1988 г. двигателите с работен обем 1,3 dm³ (46 kW / 63 к.с.) са оборудвани с безконтактна система за запалване без разпределител на запалването.