Хлабината на клапана се задава автоматично.
Фази на разпространение
Тип двигател | GMA/GPA/JPA | FUA/ FUD/ FUS/ F6D | LUA/ LRA/ L4B | LUC |
| Отваряне на всмукателния клапан преди TDC | 13° | 15° | 8° | 4° |
| Всмукателният клапан се затваря след BDC | 28° | 30° | 36° | 32° |
| Отваряне на изпускателния клапан към BDC | 30° | 28° | 34° | 38° |
| Затваряне на изпускателния клапан след ГМТ | 15° | 13° | 6° | 10° |
TDC и BDC са съответно горна и долна мъртва точка.
Зъбен ремък
Марка и тип: Motorcraft 81 5M 6268 GE. Зъбният ремък се сменя след 60 000 км пробег на автомобила.
| Опън на ремъка: | |
| - 1,1 dm двигатели3 | 30 – 42 Nm |
| - 1.3 и 1.6 dm двигатели3 | 20 - 32 Nm |
Разпределителен вал
Разпределителният вал се върти в пет лагера.
| Диаметър на лагера на разпределителния вал, mm: | |
| – 1 | 44 750 |
| – 2 | 45 000 |
| – 3 | 45 250 |
| – 4 | 45 500 |
| – 5 | 45 750 |
| Краен луфт на разпределителния вал | 0,05 - 0,15 mm |
| Дебелина на подложката на разпределителния вал | 4,99 - 5,01 mm |
| Повдигане на челюстта, mm | 5,79 (6,09 за XR3) |
| Височина на челюстта, mm: | |
| – входящ клапан | 38,305 (38,606 за XR3) |
| – изпускателен клапан | 37 289 (37 590 за XR3) |
Коментари на посетители