Взаимно положение на ключалките на буталните пръстени
Оттегляне
1. Свалете главата на цилиндъра и масления картер.
2. Проверете номерата на капачките на мотовилките и мотовилките и тяхната позиция. Свързващ прът № 1 е разположен от страната на задвижването на газоразпределителната система.
3. Ако има въглеродни отлагания в горната част на цилиндъра, отстранете ги с помощта на мека стъргалка.
4. Завъртете коляновия вал на болта на ролката, докато буталото на първия цилиндър застане в положение BDC. Развийте капачката на мотовилката и я извадете заедно с биелния лагер.
5. Отстранете буталото с мотовилката нагоре.
6. Отстранете останалите бутала по същия начин.
Проверка и ремонт
1. Свалете последователно горния О-пръстен, средния О-пръстен и пръстена на чистачките. За да премахнете пръстените, поставете тънки стоманени плочи под пръстена (могат да се използват сонди) на няколко места равномерно по периметъра на буталото и плъзнете буталния пръстен от буталото по протежение на плочите.
2. Проверете празнината в ключалката на пръстена. За да направите това, поставете последователно всички пръстени от горната страна в работната втулка на цилиндъра. С буталото надолу, натиснете пръстена надолу в цилиндъра на дълбочина 15 mm и измерете празнината в ключалката на пръстена с щуп. Пропуските в ключалката на пръстена не се регулират и ако пролуката надхвърли допустимото, пръстенът трябва да се смени.
3. За да определите хлабината на буталото в цилиндрите, измерете диаметъра на цилиндрите. Цилиндрите се измерват в надлъжна и напречна посока на три нива по височината на цилиндъра. След това извадете диаметрите на буталото от диаметрите на цилиндъра, за да получите хлабината на буталото в цилиндъра. Ако хлабината е извън допустимите граници, трябва да се монтират нови комплекти бутала и цилиндрови втулки.
4. Монтирайте буталните пръстени на буталото. Повърхността на горните О-пръстени е покрита с тънък слой молибден, така че трябва да се внимава, когато монтирате пръстените върху буталото, за да избегнете повреда на този слой. Пръстенът за скрепиране на маслото е монтиран по такъв начин, че маркировката на производителя да е насочена към главата на буталото или вдлъбнатината към буталния болт.
5. Проверете празнината в жлеба между буталото и буталния пръстен, смажете пръстените с масло и включете буталото, за да получите правилната относителна позиция на ключалките (вижте Фиг. Взаимна позиция на буталните заключващи пръстени).
Инсталиране
Внимание! Винаги сменяйте 4-буталния комплект с щифтовете. Ако е необходимо да се шлайфа един цилиндър, шлифовайте всичко и сменете всички бутала заедно с пръстите. Еднаквият диаметър означава и еднаква маса, което от своя страна е условие за правилното балансиране на двигателя.
1. Стиснете буталните пръстени с дрейф.
2. Поставете буталото с мотовилката в цилиндъра, като стрелката в долната част на буталото сочи към зъбното колело.
3. Поставете капачката на мотовилката и въртящите болтове.
4. Монтирайте масления картер и главата на цилиндъра.
5. Напълнете двигателя с двигателно масло и охлаждаща течност в охладителната система.
Коментари на посетители