Газоразпределителна система
1 - зъбен ремък на задвижване на системата за разпределение на газ; 2 - шайба на коляновия вал; 3 - макара на междинния вал; 4 - устройство за опъване на зъбния ремък; 5 - шайба на разпределителния вал; 6 - задвижващ зъбен ремък на горивната помпа; 7 – шайба на горивната помпа; 8 - обтегачът на задвижващия зъбен ремък на горивната помпа; 9 - средна макара; 10 - разпределителен вал; 11 - капачки на лагерите на разпределителния вал; 12 - уплътнителен пръстен; 13 - лагерни черупки на разпределителния вал; 14 - плоча за регулиране на хлабината на клапана; 15 - тласкач; 16 - крекери; 17 – основна чаша на клапанна пружина; 18 - пружина на клапана; 19 - капачка на масления дефлектор; 20 - входящ клапан; 21 - изпускателен клапан; 22 - седалки на клапани
Внимание! Контактните повърхности на гарнитурата на цилиндровия блок и главата трябва да са гладки, чисти, без драскотини или повреди. Проверете състоянието на долната повърхност на главата на цилиндъра; тази повърхност не е ремонтирана (не е повторно настилана). Преди да монтирате главата, уверете се, че жлебът в края на ексцентрика на разпределителния вал е поставен хоризонтално (успоредно на долната равнина на главата на цилиндъра), а най-голямата част на гърбицата е насочена нагоре.
Точки на нанасяне на уплътнителна паста върху лагерна капачка №1 на разпределителния вал
Местата на нанасяне на уплътнителната паста са показани със стрелки.
Обозначение на посоката на монтаж и номериране на капачките на лагерите на разпределителния вал
Инсталиране на уплътнителния пръстен на разпределителния вал с помощта на специален инструмент
Местоположение на жлеба на разпределителния вал при монтиране на главата на цилиндъра
Монтаж на газоразпределителната система
1 - устройство за монтиране на разпределителен вал; 2 – приспособление за монтаж на горивната помпа; 3 - дорник за монтиране на коляновия вал в положение на TDC; 4 - ролка на обтегача на зъбния ремък на задвижването на газоразпределителната система
1. Измерете изпъкналостта на буталата над горната равнина на цилиндровия блок.
2. В зависимост от изпъкналостта на буталата, изберете подходящата дебелина на уплътнението на главата.
3. Монтирайте уплътнението на главата върху цилиндровия блок със страната, отбелязана с "ГОРНАТА" нагоре.
4. Монтирайте главата върху цилиндровия блок.
5. Поставете монтажните болтове в съответните отвори в главата на цилиндъра.
Внимание! Когато монтирате главата на цилиндъра, използвайте нови монтажни болтове.
6. Затегнете болтовете на главата на цилиндъра с правилния въртящ момент в правилната последователност.
Внимание! В по-късните версии на двигателя 1.8 dm3 се използват различен тип болтове на цилиндровата глава, които имат резба M12 и глави Torx T70. Тези болтове трябва да бъдат затегнати в същата последователност като старите болтове със следните въртящи моменти:
- Етап 1: 10 Nm;
- Етап 2: 100 Nm;
- Стъпка 3: развийте болт "1" на 180°;
- Стъпка 4: затегнете болт "1" до 70 Nm;
- Стъпка 5: Затегнете болт "1" на допълнителни 120°.
- Стъпка 6: Затегнете останалите болтове, както е описано по-горе (стъпки 3-5), като следвате правилната последователност на затягане.
7. Завийте подгревните свещи в главата на цилиндъра с правилния въртящ момент и свържете електрическите проводници.
8. Завийте инжекторите в главата на цилиндъра, заедно с нови термоизолационни шайби, с изпъкналата страна към главата.
9. Монтирайте задния десен корпус на синхронизацията с обтяжна ролка.
10. Монтирайте задния ляв кожух със средна макара. Проверете дали гуменият пръстен на гъвкавата тръба е на мястото си върху корпуса.
11. Инсталирайте шайбата на разпределителния вал и поставете инструмента.
12. Проверете дали коляновият вал на двигателя докосва дорника 3 (вижте фиг. Монтаж на газоразпределителната система) в положението на ГМТ на буталото 1 на цилиндъра.
13. Инсталирайте нов ангренажен ремък за ангренажната система.
14. Затегнете ангренажния ремък.
15. Премахнете всички инсталационни инструменти.
16. Затегнете всички монтажни болтове.
17. Отстранете всички монтажни инструменти, след което завийте тапата в ревизионния отвор на монтажния дорник в блока на двигателя.
18. Инсталирайте капака на синхронизацията.
19. Инсталирайте и опънете задвижващия клинов ремък на алтернатора.
20. Инсталирайте задвижващия клинов ремък на водната помпа.
21. Завийте предната изпускателна тръба.
22. Поставете нови уплътнения и свържете маслопроводите към помпата.
23. Свържете вакуумната линия, завинтена към горивната помпа към всмукателния колектор.
24. Проверете и, ако е необходимо, регулирайте хлабината на клапана.
25. Поставете капака на цилиндровата глава с уплътнението.
26. След това изпълнете останалите стъпки в обратен ред на процеса на отстраняване на главата на цилиндъра, като обърнете внимание на:
- спазване на подходящите моменти на затягане на болтове и гайки;
- инсталиране на ново уплътнение на капака на термостата;
- отстраняване на въздуха от горивната система;
- пълнене на охладителната система и отстраняване на въздух от нея;
- проверка на херметичността на всички връзки.
Коментари на посетители