Технически характеристики на охладителната система

Охладителна система от затворен тип, работеща под налягане и състояща се от помпа, термостат, радиатор, разширителен съд и електрически вентилатор, управляван от температурен датчик. При автомобили с работен обем на двигателя 1,1 dm³ - полухерметична система с преливник.

Охлаждаща течност
Смяна на охлаждащата течност	веднъж на всеки две години
Съотношение на Ford концентрат към вода за подготовка на охлаждащата течност, работеща при температури до минус 30°C	50/50
Налягане на отваряне на клапана в пробката на корпуса на термостата (с работен обем на двигателя 1,1 dm3) или на разширителния съд (с работен обем на двигателя 1,3, 1, 4 и 1,6 dm3)	0,85 - 1,10 бара
Термостат
Тип	с восъчен пълнеж
Начална температура на отваряне	85 - 89° C
Напълно отворена температура	99 - 102° C
Водна помпа
Тип	центробежен, задвижван от V-ремък или ангренажен ремък
Капацитет на охлаждане
1,1 dm OHV двигател3	5,3 dm3
1.1 dm CVH двигател3	6,2 инча3 с малък радиатор или 7,2 инча3 с голям радиатор
1.3 dm двигатели3	7,1 dm3
1,4 dm CVH двигател3	7,6 инча3
1,6 dm CVH двигател3	7,9 dm3
Дизелови двигатели с работен обем 1,6 dm3 и 1,8 dm3	9,3 dm3

За CVH двигатели използвайте само Ford Pink Concentrate, спецификация SSM-97B-9103-A. Този концентрат е предназначен специално за алуминиеви цилиндрови глави на двигатели. Ако се използва друга охлаждаща течност, трябва да се спазват спецификациите на Ford.