Задвижващ ремък на генератор (10 000 км/12 месеца)

Местоположението на монтажните болтове на алтернатора

Експлоатационният живот на спомагателния задвижващ ремък зависи от правилното опъване на спомагателния задвижващ ремък. Не затягайте обаче ремъка на спомагателното задвижване, тъй като това може да повреди лагерите на алтернатора.

Проверете състоянието на колана по цялата му дължина. Ако има износване, протриване или пукнатини, коланът трябва да се смени. Препоръчително е да имате резервен задвижващ ремък от подходящ тип в автомобила.

1. Разхлабете горната монтажна гайка на алтернатора и болта на скобата, след това, докато движите алтернатора към двигателя, разхлабете спомагателния задвижващ ремък и го свалете от ролките.

2. Монтирайте спомагателния задвижващ ремък върху шайбите и регулирайте неговото напрежение.

3. За да регулирате, разхлабете горната монтажна гайка на алтернатора и монтажния болт на скобата.

4. С помощта на дървен блок натиснете алтернатора настрани от двигателя и регулирайте напрежението на спомагателния задвижващ ремък.


5. След като регулирате напрежението, затегнете горната монтажна гайка на алтернатора и монтажния болт на скобата.


6. Натягането на ремъка се счита за правилно, ако при натискане с палец в средата на самия клон на ремъка между генератора и шайбата на коляновия вал или водната помпа, деформацията на ремъка е 10 mm (отляво - при двигатели CVH, отдясно - при двигатели OHV).