Обтягане на ремъка на алтернатора на двигателя OHV
1 - шайба на коляновия вал; 2 – шайба на водната помпа; 3 - шайба на генератора
Обтягане на ремъка на алтернатора на двигателя CVH
1 - шайба на коляновия вал; 2 - шайба на генератора
Напрежение на ремъка на дизел генератор
1 - шайба на коляновия вал; 2 – шайба на водната помпа; 3 - шайба на генератора
Опъването на клиновиден ремък се измерва със специален измервателен уред на студен двигател.
Коланът се счита за използван, ако е работил поне 10 минути.
Проверява се
При липса на измервателен уред, напрежението на ремъка може да се провери чрез натискане на палеца върху най-дългата част на ремъка. Правилното опъване съответства на деформация на колана от около 10 mm. Клиновиден ремък с протрити ръбове, разкъсвания, пукнатини и следи от изгаряния трябва да се смени.
Коригиране
1. Разхлабете двата болта, закрепващи алтернатора към двигателя.
2. Разхлабете болта за опъване и преместете алтернатора към двигателя, ако напрежението на ремъка е по-голямо от необходимото, или далеч от двигателя, ако напрежението не е достатъчно.
3. Затегнете болта за опъване и след това болтовете на алтернатора към двигателя.
| Ново обтягане на ремъка: | |
| – OHV двигател | 400±150 N |
| – CVH двигател | 300±150 N |
| Използвано напрежение на ремъка: | |
| – OHV двигател | 450±150 N |
| – CVH двигател | 350±150 N |
Коментари на посетители