Проверка на нивото на маслото
Извършете проверката при работна температура на маслото. Паркирайте автомобила на равна повърхност, задействайте ръчната спирачка и натиснете педала на спирачката. Когато двигателят работи на празен ход, преместете скоростния лост три пъти последователно във всички позиции. След това поставете скоростния лост в положение "P" и изчакайте поне една минута. При работещ двигател извадете измервателната пръчка и проверете нивото на маслото. който трябва да е между двата знака. Ако е необходимо, добавете масло през тръбата на измервателната пръчка. Тъмнокафяво или черно масло е признак на износени съединители или лентови спирачки.
Проверка на настройката на кабела за избор
Поставете скоростния лост в положение "D" и го задръжте в това положение. Разхлабете гайката, закрепваща кабела към скоростния лост на скоростната кутия и се уверете, че оста на лоста е в положение "D", затегнете гайката.
Проверка на пръта за принудително превключване на заден ход
Развийте регулиращия винт 1 (фиг. 3.47), монтиран на оста на клапана за превключване на предавките, така че между него и ограничителя да се образува празнина от 2-3 mm.
Проверете и, ако е необходимо, регулирайте оборотите на празен ход на двигателя. Затегнете регулиращия винт, оставяйки разстояние не повече от 0,1 mm между него и ограничителя. Регулирайте амортизатора на вибрациите (фиг. 3.48).
За да направите това, завъртете амортисьора, докато се получи празнина от 2 mm (поз. 2), като я измерите с щуп. Преместете задвижващия лост 5 към пластмасовия връх на амортисьора 4. Затегнете лоста в това положение с винт и гайка 6. Заключете амортисьора с гайка 1 Маркирайте позицията на амортисьора и го затегнете на четири оборота, за да създадете предварително натоварване. Пълен просвет, включително предишните 2 мм. трябва да бъде 7 мм. Затегнете гайката 1 за блокиране на амортисьора.
Проверка на налягането на маслото
Развийте щепсела на предната стена на картера на кутията, под фланеца на капака на клапанната кутия. Завийте фитинга на контролния манометър 17.014 в отвора и измерете налягането на маслото на празен ход и при напълно натиснат педал на газта с напълно задействана ръчна спирачка (не повече от 5 секунди) за всички позиции на скоростния лост. Налягането трябва да бъде както е посочено в таблица 3.4. Изключете манометъра, поставете отново и затегнете щепсела.
Коментари на посетители