Система за смазване

Контрол на налягането на маслото

Налягането на маслото в системата за смазване на двигателя се контролира от управляваща помпа, разположена в центъра на арматурното табло, която светва, когато ключът за запалване се завърти в позиция II и изгасва веднага щом двигателят стартира.

Ако предупредителната лампа за налягане на маслото светне, когато двигателят работи, това показва опасно намаляване на нивото на маслото в картера или неизправност в системата за смазване.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Работата на двигателя с включена предупредителна лампа за налягане на маслото може да причини сериозни механични повреди.

Ниво на маслото

Нивото на маслото в системата за смазване на двигателя трябва да се проверява при всяко пълнене на резервоара, както и на всеки 2500 км.

Проверката на нивото на маслото трябва да се извърши няколко минути след като двигателят е спрял (маслото трябва да изтече в картера) на възможно най-равна и равна повърхност.

Извадете пръчката за измерване на маслото (U) от тръбата, избършете я старателно с чиста кърпа без влакна и я поставете в тръбата, докато спре (фиг. 5).



Извадете отново пръчката и определете нивото на маслото по нейната следа върху индикаторната линия, която трябва да бъде между маркировките "min" и "max". Ако нивото на маслото е под маркировката "min", незабавно добавете масло към двигателя, но го направете. така че нивото му да не надвишава маркировката "max". Разликата между маркировките "min" и "max" е 0,75 литра.


Долейте масло от същата марка, което в момента е в системата за смазване на двигателя.

Някои двигатели са оборудвани със система за предупреждение за аварийно ниво на маслото. Когато нивото на маслото се доближи до маркировката "min" на разстояние по-малко от 3 мм, се активира специален сензор, монтиран на пръчката за измерване на маслото, и контролна лампа светва в арматурното табло.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Ако автомобилът не е нивелиран, сензорът може да даде грешен сигнал.

При превозни средства, оборудвани със сензор за аварийно ниво на маслото, е необходимо да изваждате и поставяте пръчката за измерване на маслото с изключително внимание.

Смяна на маслото в системата за смазване на двигателя

Моторното масло се сменя на всеки 10 000 км или на всеки шест месеца работа (в зависимост от това кое условие е изпълнено първо). За да смените маслото:

• загрейте двигателя до нормална работна температура;
• поставете колата на равна, максимално хоризонтална платформа;
• развийте винтовата запушалка (C) на дренажния отвор в картера за масло на двигателя (фиг. 6);
• отстранете пробката за пълнене заедно с вентилационните тръби (ако има такива);
• развийте и отстранете масления филтър;
• оставете маслото да изтече и завийте пробката за източване;
• инсталирайте нов маслен филтър;
• напълнете двигателя с прясно масло до маркировката "max" на индикатора за ниво на маслото.

БЕЛЕЖКИ
1. В случай на повишена сложност на условията на работа на превозното средство (кратки пробеги, теглене, чести стартирания през студения сезон, повишено съдържание на прах във въздуха и др.), Препоръчва се по-честа смяна на маслото и филтъра.
2. На всеки 10 000 км или поне веднъж годишно проверявайте херметичността на системата за смазване, като проверявате връзките и ставите за течове.

Смяна на маслен филтър

Масленият филтър трябва да се сменя при всяка смяна на маслото в системата за смазване, но поне на всеки 10 000 км пробег. Отстранените маслени филтри не могат да се използват повторно.