врати
С един и същи ключ се отварят ключалките на вратите на автомобила и капака на багажника (задната врата). Комплектът за доставка включва 2 такива ключа.
Отключване на врати на кола
отвън:
- поставете ключа в цилиндъра на ключалката и го завъртете така, че блокиращият бутон да се повдигне.
Отвътре:
- разтегнете блокиращия бутон.
Отваряне на врати на кола
отвън:
- натиснете нагоре дръжката на ключалката и. дръпнете го към вас, за да отворите вратата.
Отвътре:
- дръпнете дръжката на ключалката и. отдръпвайки се, отворете вратата.
Заключване на автомобилни врати
отвън:
- затворете вратата, поставете ключа в цилиндъра на ключалката и го завъртете така. така че блокиращият бутон да се спусне или на отворена врата, повдигнете дръжката на ключалката, удавете блокиращия бутон и затръшнете вратата.
Отвътре:
- бутон за блокиране на удавяне.
ЗАБЕЛЕЖКА: Ако вратата е отворена, бутонът за заключване може да се свали само като държите външната или вътрешната дръжка отворена.
При автомобили с пет врати, за да се предотврати случайно отваряне на задните врати, е предвидено допълнително блокиращо устройство, чийто флаг е разположен на крайната повърхност на задната врата на нивото на цилиндъра на ключалката. Ключалката се блокира чрез спускане на флага.
Система за централно заключване на вратите
Автомобилите Ford Escort и Orion също могат да бъдат оборудвани с централизирана електрическа система за заключване на вратите, като ключалката на вратата на предния пътник и ключалката на петата врата могат да се отварят с ключ независимо от централизираната система.
На всеки 10 000 км пробег е необходимо да проверявате работата на пантите на вратите, качулката, багажника (петата врата), ограничителите, ларвите и водачите и да ги смажете, ако е необходимо.
За да смажете щифта на пантата, отстранете пластмасовата капачка от горната част на щифта, поставете няколко капки масло в отвора и поставете капачката обратно.
Предни седалки
Предните седалки могат да се движат надлъжно и имат регулируема облегалка. Регулиране на позицията на предните седалки в надлъжна посока:
- седнете на седалката (вляво/вдясно);
- натиснете лоста надясно (фиг. 19)
- бутане / бутане на седалката, поставяне в желаната позиция;
- заключете седалката в тази позиция, като отпуснете лоста. Регулиране на ъгъла на облегалката: седнете на седалката и. като завъртите ръчното колело (фиг. 20) по или обратно на часовниковата стрелка, дайте на облегалката желания ъгъл на наклон.
Дизайнът на предните седалки на някои модели ви позволява да наклоните напълно облегалката.Те се различават лесно от стандартните седалки чрез лоста, монтиран отстрани на облегалката (фиг. 21).
Отделение за багаж
Багажното отделение е оборудвано с подвижен рафт за поставяне на малки предмети. Рафтът се отстранява в следния ред:
- разкопчайте предпазните колани;
- отстранете водачите от скобите и отстранете рафта.
Дизайнът на задната седалка ви позволява значително да разширите обема на багажното отделение, като извършите следните операции: издърпайте примката 1 (фиг. 22) и поставете възглавницата на задната седалка вертикално (за каросерия с пет врати и двете задни странични врати трябва да са леко отворени):
- разкопчайте лентите и извадете рафта от страничните скоби;
- Издърпайте нагоре лостовете 4 и сгънете облегалката на задната седалка напред.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когато извършвате всички операции върху възглавницата и облегалката на задната седалка, трябва да се спазва позицията на предпазните колани.
Шибедах
Ако в покрива на автомобила има люк, отварянето му се извършва чрез завъртане на лоста обратно на часовниковата стрелка, а затварянето - чрез завъртане на лоста по посока на часовниковата стрелка.
Ъгълът на наклона на люка се регулира чрез завъртане на лоста по посока на часовниковата стрелка след точката на фиксирана позиция.
ЗАБЕЛЕЖКА: При високи скорости на автомобила с отворен люк може да се създаде забележим въздушен вакуум в купето. За да се избегне това явление, трябва да се отворят клапите на страничните дюзи на отоплителната и вентилационната система.
Ако има сенник, тогава дизайнът на неговото задвижване ви позволява да настроите козирката в желаната позиция както при отворен и затворен люк.
Стъкло на плъзгаща се врата
Спускането и повдигането на чашите се извършва чрез завъртане на дръжката, разположена на вътрешната повърхност на вратите.
Дюзи за централна вентилация
Отварянето и затварянето на амортисьорите на централните дюзи на вътрешната отоплителна и вентилационна система се извършва с помощта на дръжки, чиято цилиндрична повърхност е с набраздяване. Температурата на въздуха, постъпващ от включен нагревател, се регулира от степента на отваряне на вентила и режима на работа на вентилатора (фиг. 23).
Странични вентилационни отвори
Страничните дюзи са предназначени да поемат външен въздух и да го подават към интериора на автомобила. Клапите на страничните дюзи на системата за вътрешно отопление и вентилация се отварят и затварят с дръжки, разположени отстрани, чиято цилиндрична повърхност е назъбена.
Посоката на въздушната струя, идваща от страничните дюзи, се регулира чрез преместване с централната дръжка. Препоръчително е винаги да държите затворите на централните и страничните дюзи отворени (количеството въздух, влизащ в купето, се определя от скоростта на автомобила).
Електрически вентилатор
Електрическият вентилатор е предназначен да създава принудителни въздушни потоци в купето на автомобила и се управлява от три- или двупозиционен превключвател.За да включите електрическия вентилатор, трябва да завъртите копчето на неговия превключвател по посока на часовниковата стрелка и да го поставите на една от три фиксирани позиции - I - ниска скорост на въртене; II - средна скорост на въртене; III - максимална скорост на въртене.
За да изключите електрическия вентилатор, просто завъртете копчето му обратно на часовниковата стрелка, докато спре.
Нагревател
Блокът за управление на нагревателя (фиг. 24) е разположен в центъра на арматурното табло и се състои от два лоста, движещи се във вертикална равнина:
1 - лост за управление на въздушната клапа.
2 - лост за управление на вентила на нагревателя:
3 - електрически превключвател на вентилатора.
Управлението на въздушния поток се осъществява с помощта на клапи, които се настройват в подходяща позиция с лост 1 (вдясно). Когато лост 1 е монтиран на горния бял триъгълник, въздушният поток отива към предното стъкло и нерегулируемите странични нагревателни дюзи на предните врати, а когато е монтиран на долния триъгълник, към краката на пътниците и нерегулируемите дюзи за отопление на стъкло на входна врата.
Когато лостът е разположен между триъгълниците, част от въздушния поток отива към предното стъкло, а част - към краката на пътниците, съответно конкретната позиция на лоста.
Когато лостът е поставен между долния триъгълник и бялата точка, малки количества въздух продължават да текат към предното стъкло и в долната част на купето.
Поставянето на лост 1 в най-ниска позиция (до бялата точка) означава пълно затваряне на въздушните клапи на нагревателя. Кранът на нагревателя е напълно затворен, когато лост 2 е преместен докрай надолу, и напълно отворен, когато лост 2 (вляво) е преместен докрай нагоре. Когато лостът се движи нагоре, има увеличаване на потока гореща течност в радиатора на нагревателя и повишаване на температурата на въздушния поток.
Коментари на посетители