Регулиране на карбуратора на Weber

            0

Регулиране на празен ход и съдържание на CO в отработените газове


Загрейте двигателя до работна температура. свържете газ анализатор и тахометър. Задайте скоростта на коляновия вал на 3000 об./мин. задръжте го за около 30 секунди и намалете до скорост на празен ход. След като стрелките на уредите се успокоят, отчитайте съдържанието на CO и оборотите на коляновия вал. Ако е необходимо, регулирайте скоростта с винт с количество 1 (фиг. 2.91).



В случай на високо съдържание на CO, отстранете въздушния филтър и използвайте отвертка с тясно острие, за да отстраните винтовете за качество на предпазната капачка 2. Увеличете скоростта до 3000 оборота в минута. нулирайте ги на празен ход и в рамките на 30 s. като завъртите винта за качество, регулирайте съдържанието на CO в отработените газове. Ако настройката отне повече от 30 s. повторете операцията. Поставете нова предпазна капачка на винта за качество и въздушния филтър и проверете отново скоростта на празен ход и съдържанието на CO.

Проверка и регулиране на нивото на горивото в поплавъчната камера


Свалете карбуратора, развийте шестте винта и свалете капака на карбуратора. Изключете връзката от автоматичния стартер. Като държите капака вертикално, измерете разстоянието между уплътнението на капака и дъното на поплавъка (фиг. 2.92).




Ако е необходимо, огънете езика на плувката. Свържете теглича към стартовото устройство и монтирайте капака на карбуратора.

Бърза настройка на празен ход


Загрейте двигателя до работна температура и свържете оборотомера. Спрете двигателя, отстранете въздушния филтър. Докато държите дроселната клапа на първата камера в частично отворено положение, затворете въздушните клапи. Освободете педала на газта; стартовото устройство трябва да е в позиция за бърз празен ход. Освободете въздушните клапи, без да докосвате педала на газта. Стартирайте двигателя и прочетете оборотомера. След освобождаване на въздушните клапи те трябва да заемат позиция на пълно отваряне, ако това не се случи, тогава или двигателят не е достатъчно загрят, или стартовото устройство е повредено. Регулирането на ускорен празен ход 2700 об / мин се извършва от винт 1 (фиг. 2.93) след освобождаване на контрагайката. Монтирайте въздушния филтър след настройка.



Регулиране на амортисьора на дросела


Откачете отрицателния кабел от акумулатора и отстранете въздушния филтър Откачете кабела от автоматичния стартер. Развийте трите закрепващи винта и отстранете корпуса на биметалната пружина и вътрешната топлоизолационна гайка Поставете гумен пръстен върху лоста за задвижване на въздушната клапа и корпуса на карбуратора, за да държите клапите в затворено положение (фиг. 2.94).




След това отворете въздушните клапи и отпуснете педала на газта. Развийте и отстранете щепсела на пневматичното задвижване на въздушната клапа, използвайте отвертка, за да потопите буталото до упор и използвайте кръгъл манометър или 5,2-5,8 mm свредло, за да измерите отвора на въздушната клапа. За да регулирате тази стойност, завъртете регулиращия винт 2.

Регулиране на автоматичното задействане


При леко отворена дроселна клапа на първата камера завъртете гърбицата за управление на дросела 1 (фиг. 2.95), така че нейната издатина да лежи върху регулиращия винт 2.



Освободете педала на газта, за да заключите гърбицата в това положение. Затворете въздушните клапи, докато ръбът на гърбицата спре срещу регулиращия винт, както е показано на фигурата. С помощта на кръгъл манометър или свредло 1,5-2,5 mm измерете разстоянието между стената на смесителната камера и ръба на въздушната клапа на първата камера. Ако е необходимо, регулирайте празнината чрез огъване на езика (фиг. 2.96).








Връзка към тази страница в различни формати
HTMLTextBB Code


Коментари на посетители


Без коментари все още



Escort 5 
Escort 4 
Escort 3