Двигател с нов разпределител и/или цилиндрова глава. Завъртете корпуса на разпределителя така. така че болтовете на закрепването му да са в центъра на дупките. затегнете болтовете. Завъртете шайбата на коляновия вал на ръка, докато маркировките се подравнят (Фигура 7.37) и прикрепете стробоскопа.
Стартирайте двигателя, на празен ход, изключете тръбата от вакуумния регулатор и запушете отвора й. Насочете стробоскопа и чрез завъртане на корпуса на разпределителя задайте необходимото време за запалване (UOZ). Затегнете монтажните болтове на разпределителя и проверете отново настройката на запалването. Маркирайте корпуса на разпределителя и/или главата на цилиндъра за правилна настройка на запалването по време на последващи ремонти. Моментът на запалване може да се настрои и с помощта на тестова лампа, въпреки че този метод е по-малко точен от използването на стробоскоп. Свържете тестова лампа между проводника за ниско напрежение и земята. Изключете проводника за високо напрежение от бобината на запалването. Направете маркировка върху шайбата на коляновия вал срещу маркировката с надпис "10" на капака (фиг. 7.37). Включете запалването. Завъртете тялото на разпределителя срещу посоката на въртене на ротора, докато контролната лампа светне. Веднага след като лампата светне, затегнете монтажните болтове на разпределителя.
ЗАБЕЛЕЖКА: От май 1983 г. могат да се монтират два вида шайби на коляновия вал, чугунени и стоманени. На стоманената ролка фабрично се прилагат знаци за настройка на времето за запалване - от 4°до 12°до TDC.
Коментари на посетители