Проверки и ремонти на системата за безконтактно запалване

            0

Системата за безконтактно запалване не изисква специална поддръжка, с изключение на периодичната смяна на запалителните свещи. почистване и проверка на състоянието на капака и ротора на датчика-разпределител.

ЗАБЕЛЕЖКА: Не тествайте запалителните свещи чрез късо свързване на заземяващия електрод, тъй като това незабавно ще деактивира превключвателя.


Фиг. 7.49. Схема на безконтактна система за запалване.
1 - червен проводник; 2 - розов проводник; 3 - зелен проводник; 4 - изход "4"; 5 - изход "B"; 6 - кафяв проводник; 7 - изход на тахометъра; 8 - зелен проводник.


В случай на неизправност или прекъсване на работата на системата за запалване, проверете системата според схемата за отстраняване на неизправности.


Проверка на проводници за високо напрежение


Издърпайте върха, извадете жицата от свещта и поставете върха върху резервна свещ или метален прът. Включете стартера и проверете за искра между "земята" и електрода, разположен на разстояние не повече от 5 мм.


ЗАБЕЛЕЖКА: Препоръчително е да държите жицата с клещи с изолирани дръжки. Не дръжте електрода на разстояние, по-голямо от 5 мм от "масата", за да избегнете повреда на превключвателя.


Ако няма искра, извадете централния проводник от капака на разпределителния сензор и го проверете по същия начин.

Проверка на съпротивлението на проводници с високо напрежение


Изключете кабелите от акумулатора, отстранете кабелите от запалителните свещи и бобините за запалване. С помощта на омметър измерете съпротивлението на всеки проводник, което не трябва да надвишава 7500 ома. в противен случай сменете проводника.

Проверка на съпротивлението на намотките на запалителната бобина


Чрез свързване на омметър към клемите за ниско напрежение, измерете съпротивлението на първичната намотка (0,72–0,88 ома), а между клемите за високо напрежение, съпротивлението на вторичната намотка на бобината на запалването (4,5–7,0 kΩ).

Премахване и инсталиране на разпределителния сензор и настройка на момента на запалване


Демонтажът и монтажът на датчика-разпределител и монтажът на запалителния момент се извършват в реда, препоръчан за системата за запалване с разпределителя. Единствената разлика е съединителят на сензора за импулс (изключете при отстраняване и свържете при инсталиране на разпределителния сензор).

Вакуумно забавяне/проверка на клапана за усилване


Сглобете тестовата верига, показана на фиг. 7.50.

Фиг. 7.50. Схема за проверка на закъснението на клапана / усилване на вакуума.
1 - устройство за измерване на вакуум; 2 - проверен клапан; 3 - кран; 4 - свързваща тръба; 5 - ръчна вакуумна помпа; 6 - приемници за вакуум; 7 - тръба с дължина 60 см.


Свържете страната на забавителния клапан, означена с "CARB", към вакуумната помпа и страната на усилващия клапан, означена с "DIST", към вакуумметъра. Създайте вакуум от 250 mm R.St. при затворен контролен вентил. Отворете клапана и отбележете времето за достигане на вакуум от 200 mm Hg, което трябва да бъде 1-9 секунди за забавящия клапан. за клапа за вакуумно усилване 8-16 сек.







Връзка към тази страница в различни формати
HTMLTextBB Code


Коментари на посетители


Без коментари все още



Escort 5 
Escort 4 
Escort 3